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第一章、A3车的性能了解 发动机篇 底盘篇 A3小插曲： 故障分析：机油灯报警。 简易操作：检查机油尺。 第二章、汽车理论知识 Can-Bus总线技术是“控制器局域网总线技术 （ControllerAreaNetwork-BUS）”的简称，它具有极强的抗干扰和纠错能力，最早被用于飞机、坦克等武器电子系统的通讯联络上。将这种技术用于民用汽车最早起源于欧洲，在汽车上，这种总线网络用于车上各种传感器数据的传递。 通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上，这些数据不会指定唯一的接收者，凡是需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。Can总线的传输数据非常快，可以达到每秒传输32bytes有效数据，这样可以有效保证数据的实效性和准确性。传统的轿车在机舱和车身内需要埋设大量线束以传递传感器采集的信号，而Can-Bus总线技术的应用可以大量减少车体内线束的数量，线束的减少则降低了故障发生的可能性。 CAN 总线是一个高速传送网，ECU通过它频繁发送信息（每几个微妙发送一次）。该总线的两根配线分别为CAN低（L）和CAN高（H)，并绞接在一起，从而使CAN总线上的信息产生的电磁干扰（噪声）降至最小。为防止电子反射使信息出错，在仪表单元和发动机控制模块（ECM）的CAN配线终端配置了120欧姆的电阻器。 信息里包含一个信号，这个信号在两根配线之间反相同时发送。CAN L在2.5和3.5伏之间切换，这就导致了两跟配线之间的电位差，从而使开关在0伏（逻辑1）和2伏（逻辑0）之间切换，最终产生数字信号信息。 A3车身防盗 作用：进入车身警戒状态时，若非法打开任一车门或行李箱盖和引擎盖，车辆提供声音和灯光报警。。 如何进入车身防盗模式？ 防盗系统必须在所有车门和引擎盖、行李箱完全关闭的情况下才能进入防盗状态。 用遥控发射器锁止和解锁车辆可以按下闭锁/开锁按键完成。按下遥控器按键一次，所有车门上锁0.2S后，方向灯闪烁1次，报警喇叭响一声，防盗功能即被启动。 当车身进入正常防盗模式后： 四门被锁止 防盗指示灯连续闪烁 进入防盗系统失败时会有如下表现：防盗指示灯不亮。 系统触发条件： 未授权人员试图打开车门、行李箱或引擎盖。 机械钥匙开启左前门或者右前门或者行李箱盖。 防盗状态打开点火开关。 触发报警时工作状态： 左右转向灯会连续闪烁28秒，车身防盗喇叭连续报警28秒。 二次设防： 设防解除后60S内车门、点火开关均未打开，则防盗器自动恢复警戒状态，并将车门上锁。 A3小插曲： 故障分析：车子不起动 。 简易操作：检查起动电路等 。 1问：我们都知道新车有一个磨合期，能否简单介绍一下磨合期的概念? 答：现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不对的，汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等。 说说什么是汽车的冷磨合? ? 现在的汽车生产技术已经很先进了，大部分零配件是采用流水线上的机械手组装，已经没有了N多年前的人工组装了，也因此，现在的车在出厂前都会经过冷磨合，什么是冷磨合呢？?冷磨合指的是发动机装在专用的机床上用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，所以叫冷磨合；热磨合是指发动机装在车上着车以恰当的方式运转磨合。?现在大部分车型出厂前都是经过了高速4000转，20分钟的冷磨合。 2问：磨合期到底要多长?怎么有人说3000公里，有人说5000公里? ?答：在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中，主要是发动机的磨合，发动机的磨合又包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶才能度过。 ?? 变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离。 ???? 轮胎和地面之间的磨合时间是最短的，一般200到300公里左右就可以了。刹车的磨合时间比轮胎略长，一般需要300到400公里左右，刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车鼓的磨合等，一般行驶300到400公里左右就可以完成了。 ? 汽车变速箱的磨合时间最长，大约需要5000公里左右，因此说汽车要完全度过磨合期，最好是行驶超过 5000公里后。 ???3问：别人都说磨合期时的车速不能超过80公里，车和车不一样，这个速度是怎么定出来的? 答：一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2／3为磨合期最高速度，但这种方法不太精确，事实上最好以发动机的转速来讲发动机的磨合更加合适一些，一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000---3000转，转速太高发动机负荷勘口，损伤很大。 4问：自动挡