构建职业活动导向的课程体系.docVIP

构建职业活动导向的课程体系一、汽车专业课程设置与教学现状1、课程体系学科化一些技术院校汽车专业现执行的教学计划普遍是按照学科体系的思维定式来设计的，它强调学科体系关联性、递进性、完整性，强调“基础课为技术基础课服务，技术基础课为专业课服务，专业课为实践课服务”。由于基础课、技术基础课、专业课、实践课不能有机地结合，教师教学时不能前后兼顾，顾此失彼。学生学习技术基础课时由于不了解技术基础课与专业课、实践课之间的联系，缺乏学习的主动性、积极性、方向性；在学习实践课时，又要复习学过的专业理论知识，学习效率低，效果差。学科体系的课程教学内容脱离职业活动实践，学生在校所学的知识、技能与将来工作岗位上的工作内容没有实质性的联系，因此毕业后不能实现“零距离”上岗，在激烈的就业竞争中缺乏竞争力。2、教学方式理论化通用的汽车专业教学计划所开设的课程分为两大类：理论课（机械制图、汽车构造、汽车理论、汽车电器等），实践课（发动机拆装、发动机排除故障等）。理论课教师尽管在教学中尽可能地采用多媒体教学手段，但是，“书本上拆发动机”，“黑板上开汽车”的现象仍屡见不鲜。教师声嘶力竭在教书，学生昏昏沉沉在梦乡，教师身心疲惫，学生听课受罪；理论课教师越来越理论化，教学内容脱离生产实践，实际操作能力越来越差。3、教学方法课堂化汽车专业教学方式一般采用校内课堂教学。课堂教学是学校为班级学习而设立的一种学习场所，是人为建造的一种学习环境。这种场所与学生将要就业的工作岗位的具体情景没有必然的联系，尽管在课堂教学中采用教具和使用多媒体教学设备，运用行动导向等教学法，但与职业活动实践情景有较大距离，具有浓厚的人为性质。听讲、讨论、阅读、理解、完成作业、技能训练是学生学习的主要方式，这种教学方式注重了学生对知识的学习和掌握，忽略了生产技能的养成和运用知识、技能解决实际工作难题的培养。4、效果评价呆板化汽车专业评价学生学习效果的方式一般采用书面化，即用文字、公式、运算等符号来评价学生的学习效果。试卷一直是我国的学校评价工具，仍然占据着绝对的主导地位。这种评价方式是考核学生对知识的掌握程度，没有考核学生运用知识解决实际问题的实践能力。它考核了学生“知道什么”，而不是学生“会做什么”。学习效果评价的片面化、呆板化，直接带来评价结果可信度比较差。这也就不难解释为什么在学校成绩优良的学生到工作岗位后，未必有成绩一般的学生有更好的发展前途的怪现象。5、课程内容陈旧化伴随汽车工业的飞速发展，国内生产的各类车型有100余种。汽车及配件营销的方法和手段不断创新，“4S”店如雨后春笋般涌现出来，汽车检测与维修设备日新月异，新技术、新工艺、新设备、新的营销策略促使汽车专业教学内容必须改革。用陈旧的教学内容培养现代应用型技术人才，这样的院校培养的学生怎么可能得到社会的认同，怎么可能顺利就业！由此可见，高职高专类职业技术院校的汽车专业必须树立“职业教育就是就业教育”的办学理念，以社会需求为根本出发点，以提高学生就业率为着眼点，以学生职业生涯发展为落脚点，在充分进行行业调研的基础上，构建职业活动导向的课程体系。二、职业活动导向课程构建理念1、培养目标对准市场 培养目标明确规定了培养的规格和质量的要求。培养目标是非常具体的，具有明显的职业性特点，即培养哪个行业的技术员，哪个工种的技术工人。为了使汽车专业的课程培养目标定位准确，在进行课程改革之前，一方面要进行行业调研与分析，广泛走访汽车维修企业、品牌汽车4S店、汽车配件营销等单位，摸清汽车服务行业适合职业技术院校学生就业的岗位种类、岗位技术技能要求、岗位薪酬等情况；另一方面要加强与区域交通运输有关部门、汽车维修行业协会等部门的联系，收集区域汽车服务行业企业分布、行业法规、行业发展规划等信息；同时要对本校汽车专业的现状及发展设想进行全面认真的分析。根据汽车服务岗位信息、行业发展信息，结合本校的实际情况，科学合理准确地定位汽车专业培养目标，专业发展规划。其核心是准确定位汽车专业学生在圆满完成学业后可从事的工作岗位。培养目标的确定是构建汽车专业职业活动导向课程体系的前提。2、课程设置紧贴市场职业技术教育课程是为实现特定的培养目标而选择的教育和训练内容及其安排的总和。为了紧贴市场，确保培养目标的实现，其内容和安排必须与汽车服务行业相衔接，即与学生将要就业的岗位工作内容、工作流程、工作规范相吻合。这就要求我们要整合行业专家（企业生产一线业务主管、行业协会专家）、课程开发专家（有企业工作背景的专业骨干老师）、课程开发顾问（从事课程开发研究的专家学者）三方面的人才，从职业岗位过程分析着手，弄清每个岗位的工作项目、工作任务、工作行为，在此基础上总结提炼出专业核心职业能力，并对岗位职业能力、工作项目进行优化整合，形成以就业为导向、以能力为本位的新型的课程体系——职业活动导