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各大汽车厂商 新汽车能源技术全景扫描 交通工具的巨大 需求，造成石油开采巨大消耗，使用成本日益增加，对环境破坏也显现出更多的后果。因此不少汽车厂商本着环保科技 投入精力，人力，财力开发汽 车新能源技 术，有望将来逐步替代石油产品。纵观诸多汽车新能源技术，有混合动 力、氢动力、纯电动、太阳能等。在这些新能源车型的研发和生产上，各大汽车厂商均使出看家本 领、各显神通。说起这些新能源车，估计很多朋友都还云里雾里，究竟怎样才能弄清楚呢？且看搜狐以下详细为您分解叙述。 　　 欧洲产商 　　欧洲对于环保的苛 刻标准和环境的大力保护，迫使大品牌汽车厂商不得不更早的进行新能源汽车研究，即便当前还 不能达到普及或大幅度创造利润的地步。也能为将来的新汽车能源竞争占据有利优势而提前储备技术。 　　大众汽车新能源技术 　　A.蓝驱BlueMotion 　　蓝”(Blue)是大众汽 车商标的颜色，象征水和空气，“驱”(Motion)代表未来、不断进取的汽车发展。“蓝驱(BlueMotion)”体现在汽车产品上，则是代 表车辆最具燃油效率同时不断求新的标记。 [速腾 13.88-19.08万][图片][新闻][社区][经销商报价 11.0万起] 　　“蓝驱”标志代表了省油和驾驶乐趣：“蓝驱”并不意味着为追求燃油效率而牺牲驾驶乐趣，大众汽 车已通过全线产品安装TDI(涡轮增加直喷柴油发动机)、 FSI(汽油直 喷发动机)以及TSI(增压直喷发动机) 等类型发动机，完美地实现了驾驶享受的最大化和燃油消耗的最低化。这三款发动机在 技术上目前都远远领先于世界水平，未来的发展还将这三款发动机技 术融为全新的驱动技术，例如大众汽车目前拥有的CCS混合燃料技术，它将柴油和汽油发动机的优点融为一体，运用代表未来发展方向的合成燃料，从而取 代传统的柴油和汽油等燃料，“蓝驱”产品就是这个发展的先驱。 　　比如采用蓝驱技术的大众POLO平均油耗仅为3.9升：“蓝驱POLO” 是大众汽车首次在日内瓦车展上 向世人介绍的带有全新环保标签 ——“蓝驱”的第一款量产车型。这款59千瓦/80马力的紧凑型轿车每百公里的耗油量仅为3.9升柴油，但在驾驶的灵活性上，比其他同样 功率的传统POLO轿车毫不逊色，然而却比它们多省出0.5升燃油，二氧化碳的排放也比它们减少了16g/公里。通过更宽 的传动比、改进的空气动力性能和发动机的 内部改造，这辆配备5速手动变速箱的“蓝驱POLO” 成功地降低了油耗和排放。该车型在瑞士、荷兰、奥地利和德国等市场投放。 　　大众SUV系列最近又增加了一款蓝驱 （BlueMotion）车型。这款低油耗的途锐V6 TDI蓝驱车 型现在已经在德国开始销售了。这款蓝驱车型的油耗可以降低10%，百公里油耗约为8.3升。由于该车卓越的燃油经济性，人们甚至怀疑大众推出途锐V6 TSI混合动力版的必要性，这款车的百公里油耗为9升。 　　B.氢动力 　　继2004年大众公 司发布了氢动力途安车型之后，大众的 工程师们又将他们的氢燃料电池技术应用到了大众的 新款城市紧凑型SUV——Tiguan的 身上。而氢动力的途欢第一次现身是在上海国际汽车展上。作为主打环保概念的氢动力的途欢，只 不过是一辆展示用车，它的最大作用则是告诉人们大众目 前在氢燃料电池方面的研究进展。 　　氢动力的途欢的发动机可以发出107马力的功率，当然其污染物排放为零（仅仅产生水汽）。它的燃料电池和电动马达被设计安放在发动机舱内，可以额外提供27马力的动力，所以整个功率可以达到134马力。最高车速为93公里/小 时，0-60公里/小时的加速时间为14秒。 氢动力的途欢还采 用了锂离子蓄电池来作为辅助的电能储备单元。该电池可以利用燃料燃烧或者刹车过程中产生的多余能量来充电。 　　C.油电混合 　　通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电 能的混合。混合动力汽车是 有电动马达作为发动机的 辅助动力驱动汽车。 混合动力汽车的 燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要 使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高 水平的燃油经济性 　　2008年大众汽 车公司在柏林车展推出的 油电混合动力车称为“高尔夫双动力”（Golf Twin Drive），这一款概念车的电动机动力最强能达61千瓦，这使得车的时速能达到120公里。大众汽 车公司以概念车的方式推出这一款混合动力车，公司也已决定研发混合动力车，但是至今尚未决定是否要大量生产高尔夫混合动力车。 　奔驰汽车新能源技术 　　A.混和动力