路堑段交叉施工安全防护措施修改.docVIP

深路堑段交叉施工安全防护方案新街至恩格阿娄铁路工程DK5+300-DK9+400段为深路堑施工地段，挖方段坡脚至路肩距离为3.5米，其中2.0米为护坡道，其中护坡道位置在纵向50米设一个检查井，2011年伊始新恩铁路项目进入线上线下交叉施工阶段，对于线下新恩铁路项目来说，工程大部分剩余为防护工程施工，由此材料进入现场和施工人员的安全就显的格外重要，路堑段防护施工为本项目安全盯控的重中之重，现将深路堑施工段落存在安全风险进行罗列：一、新恩铁路工程正线下穿国道G210，此段为伊金霍洛旗旗札萨克镇出口，来往车辆较多，车速较快，与铁路交叉处存在人员及车辆坠落交通事故发生。二、深路堑防护工程施工存在与中铁十九局铺架单位交叉作业施工保证自身人员安全及线上列车安全问题。三、对于深路堑地段边坡不符合设计坡度的位置存在人员、机械及废弃土方外运，如何保证自身人员、机械安全施工及确保线上行车安全问题。鉴于此段落施工存在安全隐患较多，为此特制定专项安全防护措施，新恩项目准备从以下几个方面来做保证交叉施工安全。一、为加强此段落危险隐患排查与控制，确保施工安全，专门成立专项安全领导小组,组长：项目经理：瞿东明；副组长：项目副经理：吴占省 刘建伟；组员：安质部长：李纲 工程部长：宋锴 技术员：杨旭 专职安全员：肖明笃 安全防护员：王栓林。各人员加强现场安全监控及管理，领