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PAGE PAGE 6公路养护管理 郑州西南绕城高速公路沥青路面早期病害成因分析及预防措施、维护方法浅析姓名：牛艳慧 学号：100995116 专业：土木工程（S）指导老师：谷洪亮目录摘要………………………………………………………………………2一、工程概况……………………………………………………………2 = 2 \* CHINESENUM3 二、地理环境介绍………………………………………………………2 = 3 \* CHINESENUM3 三、前言…………………………………………………………………2 = 4 \* CHINESENUM3 四、高速公路沥青路面早期病害成因分析……………………………2 = 5 \* CHINESENUM3 五、高速公路沥青路面早期病害预防措施……………………………5 = 6 \* CHINESENUM3 六、沥青路面早期病害维修设计………………………………………6七、结束语………………………………………………………………7参考文献…………………………………………………………………7摘要：郑州西南绕城高速公路沥青路面早期病害主要表现为纵横向裂缝、水破坏，并有少量网裂、局部松散、坑槽、泛油等。这些病害基本上也是公路工程质量的通病，对新建公路的正常使用形成了严重的威胁，对公路维护提出了更严峻的挑战。本文就以上几种常见病害的成因进行分析并结合实际提出相应的预防措施及维护方法。 关键词：郑州西南绕城高速公路沥青路面早期病害 成因分析 预防措施 维护方法 = 1 \* CHINESENUM3 一、工程概况郑州西南绕城高速公路，2005年8月建成通车，总投资26.55亿元，环绕郑州西南两厢，全长52.02公里，所用材料是改性沥青。起点在荥阳市靳庄，与连霍高速相连，终点在中牟县席庄，与京珠高速相接，双向6车道全封闭高速公路，设计时速为120公里/小时，设1处服务区、 3处收费站、1处监控通讯分中心；在与107国道和310国道等公路干线相交处建有6处互通式立交桥、26座分离式立交桥、57座大、中桥、 2座铁路交叉桥、23座天桥。 郑州西南绕城高速公路建成，使郑（郑州）少（少林寺）高速、310国道、107国道等更便捷地与京珠、连霍两条国道主干线连接，补充和完善了国道主干线系统和河南省高速公路网和干线公路网，极大地缓解了郑州东部、南部的交通拥塞状况，为分流过境车辆，减轻市区及其他干线的交通压力起到重大作用。 = 2 \* CHINESENUM3 二、地理环境介绍郑州地区位于华北地区的西南部，其西部基岩出露区属豫西地层分区的嵩箕小区；东部第四系覆盖区属华北平原分区的开封小区，区内地层出露比较齐全。在地壳发展的五个大的历史时期所形成的地层单元，包括太古界、元古界、古生界、中生界和新生界都有出露，地质结构复杂，类型多样，结构区域性差异显著，横跨我国二、三级阶地。郑州市区多年平均降水量629.7mm，降水量年内分配不均，降水最少的是1月份，为5～9mm，最多的是7月份，一般140～160mm。夏季由于强盛的季风控制，高温、高湿雨量集中，降水量为290～390mm，占全年总雨量的45～60%，而冬季受干冷的大陆性气团控制，空气干燥，雨雪稀少，降水量只有20～33mm，占全年降水量的3～5%。春季降雨很少，有时秋季会出现连阴雨。降水量不仅年内分布不均，年际变化也较大，降水量最多的是1964年，高达1041mm，最少的年份是1986年，降水量为385mm。 = 3 \* CHINESENUM3 三、前言近年来，随着国家对高速公路建设投资力度的加大，我国的公路工程建设十分迅速。但是，随着一条条高速公路的建成并投入运营，沥青路面早期病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。高速公路沥青路面早期病害主要表现为纵横向裂缝、水破坏，并有少量网裂、局部松散、坑槽、泛油等。这些病害基本上也是公路工程质量的通病，对新建公路的正常使用形成了严重的威胁。本文就几种常见病害的成因进行分析并结合实际提出相应的预防措施及维护方法。 = 4 \* CHINESENUM3 四、高速公路沥青路面早期病害成因分析 高速公路沥青路面病害的发展具有一定的阶段性，多位于桥涵台背回填、路基高填方处。在通车的前1年冬季出现一些细小短缝，随着气温的升高，大部分的细短缝又重新愈合。经过几次大的降雨及雨雪之后，沥青路面原有的裂缝灌缝处重新开裂且行车道出现许多细短裂缝。在通车3年后，缝宽大于5mm的长宽缝、缝边啃边发展的、缝边发生结构性破坏的情况，对沥青路面的服务