湖州市墙千里至莫蓉公路改建工程的项目.doc

PAGE 24 湖州市墙千里至莫蓉公路改建工程项目 环境影响报告书 (简要本) 浙 江 省 工 业 环 保 设 计 研 究 院 INSTITUTE OF INDUSTRY EP D，ZHEJIANG PROVINCE 国环评甲字第2007号 二○○九年七月 湖州市墙千里至莫蓉公路改建工程项目 - PAGE 7 - 一、项目概况 项目名称：湖州市墙千里至莫蓉公路改建工程 项目性质：改建 建设单位：湖州南浔城建投资发展有限公司 总 投 资：8403万元 建设工期：24个月，预计于2011年12月建成通车。 工程规模：见表1。 表1 墙千里至莫蓉公路改建工程规模 建设规模 工程建设总用地面积26.44hm2，其中永久用地面积22.56hm2，临时占地面积3.88hm2。公路总长约11.509km，其中老路改建路段长度4.809km、新建路段长度6.70km。工程设置桥梁10座、涵洞29道、平面交叉35处。 公路等级 二级公路 功能定位 是一条连接菱新公路与湖盐公路、三新公路等干线公路的连网公路，对晚善地区交通网络、促进地区促进产业结构、生产力调整，促进地区经济发展将产生巨大作用 二、工程内容及污染因素分析 1、基本内容 （1）工程特性表 表2 墙千里至莫蓉公路改建工程特性表 序号 工程项目 单位 数量 一 基本指标 1 工程名称 湖州市南浔区墙千里至莫蓉公路改建工程 2 建设地点 湖州市南浔区双林镇、石淙镇 3 建设单位 湖州南浔城建投资发展有限公司 4 公路等级 级 二 5 计算行车速度 km/h 80 6 征占地面积 hm2 26.44 其中：永久征地 hm2 22.56 临时占地 hm2 3.88 二 路线 1 路线长度 km 11.509km，整体呈西向东走向，起点（k0+000）位于菱湖镇墙千里，往东经丰乐桥、石淙南侧，过姚家坝，终点（K11+509.213）与莫蓉的湖盐公路与莫蓉立交相接，其中老路改建路段长度4.809km、新建路段长度6.70km。 三 路基工程 1 挖方 km3 8.86 2 填方 km3 23.95 3 排水及防护 km3 17.2 4 软基处理 km 2 5 路基宽度 m 12 四 路面工程 1 路面宽度 m 10.5 2 路面工程 沥青混凝土 3 沥青路面 km2 115.73 五 桥梁、涵洞工程 1 设计车辆荷载 公路—II级 2 大桥 m/座 455/3 3 中小桥 m/座 288/7 4 涵洞 道 494/29 六 线路交叉工程 1 平面交叉 处 35 七 绿化工程 公路绿化（扣除桥梁） km 10.557 八 拆迁安置 拆迁房屋 m2 7661 九 工程土石方量 1 开挖量 万m3 8.86 2 挖方利用量 万m3 4.26 3 弃渣量 万m3 4.60 4 填筑量 万m3 23.95 5 商购量 万m3 19.69 十 建设工期 总工程期 月 24（2010.1~2011.12） （2）新建路段和老路改建路段的概述 新建路段：全线新建路段长度约4.809km，主要集中在K2+800~K5+700、K7+100~ K8+200、K10+700~K11+509.213（终点）等3个路段。 老路改建路段：全线老路改建路段长度约6.70km，主要集中在K0+0~K2+800、K5+700~ K7+100、K8+200~K10+700等3个路段，改建路段均在原有公路单侧拓宽。 （3）总体路线走向 墙千里至莫蓉公路改建工程起自菱湖镇墙千里南侧（菱新公路桩号K4+615），以平交方式与菱新公路相接，路线基本沿老路往东延伸；在K2+800处开辟新路，经丰乐桥，避开石淙镇区，在石淙镇南面而过；在K5+700接上老路，线路继续向东扩展；在K6+400处继续沿老路向北延伸，过姚家坝，于K7+100处放弃老路，开辟新路向东前进；于K8+200处路线回到老路上，沿老路继续向东前进；在K10+700处放弃老路开辟新路向东前进，终点与莫蓉的湖盐公路相交（接入待建的莫蓉立交）。线路总长约11.509km。 （4）主要控制点 路线起点墙千里与菱新公路的相接、终点与莫蓉的湖盐公路的相接，尽量利用老路，避免拆迁。 （5）公路工程 公路路基：全路线基宽度12m，行车道宽2×3.75m，硬路肩宽2×1.5m，土路肩宽2×0 公路路面：路面设计采用沥青砼路面，设计轴载为BZZ-100。基层采用半刚性基层，基层、低基层类型设计采用水泥稳定碎石基层。 防护工程：当填方高度大于5m（一般为桥头高填方路段）时，采用坡脚修筑M7.5浆砌块石挡土墙，坡面植草护坡形式；当填方高度小于5m时，采用直接植草护坡形式；当穿过河渠、