江西省交通运输行业首批节能减排示范的项目推广材料.docVIP

“沥青混合料温拌技术在江西省高速公路建设中的应用”技术材料 PAGE 2江西省交通运输行业首批节能减排示范项目推广材料—— “沥青混合料温拌技术在江西省高速公路建设中的应用”综合点评目前，我国公路多为热拌沥青混凝土路面。由于热拌沥青混凝土路面施工过程中温度损失较快，制约了施工时的运输、摊铺和碾压时间；热拌沥青混合料对环境温度要求较高，导致全年宜施工期较短；热拌沥青混合料拌和温度要求较高，燃料消耗较大，摊铺过程中产生的有毒烟雾多，不利于节能减排和环境保护。江西省高速公路工程有限公司主要以养护昌樟和温厚高速公路为主，同时也在省内外承接工程项目。结合武吉高速公路建设和昌樟高速公路养护的相关工程，该公司自主引进温拌技术（Evotherm技术），将Evotherm技术应用于低温季节施工和长大隧道施工（代表示范工程为江西省武吉高速九岭山隧道与江西省昌樟高速公路），经过一年多的重交通考验，目前使用性能较好。温拌技术，是指介于热拌沥青混合料和常温拌合混合料之间的沥青混合料拌合技术。与沥青混合料热拌技术相比，温拌技术在施工工艺上只增加了喷入温拌浓缩液的环节；沥青混合料温拌技术节省加热能源20%左右，减少CO2等温室气体排放50%以上，减少沥青烟雾排放90%以上，取得了明显的节能减排和环保效果；实践证明，温拌沥青混合料的路用性能可以满足规范要求。江西省高速公路工程有限公司在沥青混合料温拌技术方面积累了