可靠性的设计教学课件PPT简介.pptx

;可靠性设计的发展;常规设计时，用安全系数法来校核，主要建立在以往的经验基础上（经验数据），由于带有一定的主观色彩，实践中发现设计时非常安全的零部件并不安全，造成了巨大的经济损失，由此从科学的客观的角度出发产生了可靠性设计。 可靠性设计是把工程中的设计变量处理成多值的随机变量，运用随机方法对产品的故障（失效）、完好（正常）、可靠（不可靠）等状态的随机性进行精确的概率描述。; 可靠性有狭义和广义两种意义。狭义可靠性仅指产品在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力。广义可靠性通常包含可靠性和维修性等方面的内容。以后不加以注明，我们均指狭义可靠性。 ;可靠度(Reliability)，指零件或系统在规定的运行条件下，规定的工作时间内，能正常工作(或完成规定功能）的概率。 该定义将以往人们对产品可靠性只是出于模糊、定性的概念发展转变为一个明确的“数”的概念。;B.规定的工作条件： 为了比较某系统或零件的可靠程度，必须将它的工作环境固定下来。 同一种设备在不同的工作环境下运行寿命是不同的，如汽车，因此，同一产品在不同的工作条件下运行应有不同的设计要求。 C.规定的工作时间： 产品之间可靠性比较的标准。 ;D.正常工作（满意运行）： 指系统或零件是否能达到人们所要求的运行效能，达到了就说它是处于正常的工作状态，反之说它是失效的。 失效：零件丧失工作能力或达不到设计功能。 E．概率： 基本事件发生的可能性。 对于可靠性来讲，就是失效或正常运行事件发生的可能性。在大量统计的基础上，这种可能性可用该事件的概率来表示，因此概率可用[0，1]区间的某个数表示。 ;产品/工程的设计发生的演变过程 ;各演变过程的区别 ;可靠性设计的必要性;2.从定量的角度考虑可靠性设计的必要性 安全系数：用η表示。 η =δ/σ 即零件强度与作用在其上的应力的比值，是零件本身强度所能承受外载荷作用的强度的重要的尺度。 零件安全运行的条件是：强度最小值必须大于外载荷引起的应力最大值才安全。即满足δ-σ＞０。 ;安全系数设计中存在的问题 机械零件失效的可能性（??率）用安全系数的大小是不能完全表征的，它取决于强度与应力的“干涉”面积大小。实际工程中的应力和强度都是呈分布状态的随机变量;干涉区放大图;定义两个事件： 事件A：应力在区间 内，即 事件B：零件强度 事件A和事件B同时发生时，零件（系统）可靠，而A和B是两个相互独立的事件;即 上面的σ1是任取的，即上式对σ的任意取值都是成立的，所以，对整个应力分布产品的可靠度为 同理可得另一种形式：;常规传统设计的安全系数法是不明确的： A.强度和应力分散程度不变，即标准差不变时，在同样的安全系数下零部件的失效可能会变大或变小； B.强度与应力的均值不变，而强度与应力分散程度即标准差改变，其安全系数不变时失效的可能也会加大或减小。 结论： A.以相同的安全系数所设计出的零部件其安全程度不一定是相同的； B.把安全系数本身看作是一个常量是不符合实际的； C.大的安全系数不一定有大的安全效果，小的安全系数就不一定不安全。 注意：用安全系数法撰写的论文是难以发表的。 ;可靠性的基本内容 ;可靠性设计的特点 ; 一般情况下，产品的可靠度是时间的函数，用Ｒ(ｔ)表示，称为可靠度函数。 可靠度是一个累积分布函数，表示在规定的时间内圆满工作的产品占全部工作产品累积起来的百分比。 其表达式有以下几种：; 若设有N0个相同产品在相同条件下工作，到任一给定的工作时间ｔ时，累积有Nf(t)个产品失效，剩下Ns(t)个产品仍能正常工作，则该产品到时间ｔ的可靠度Ｒ(ｔ)为： 由于０≤Nf(t)≤N0，故０≤R(t)≤１。 设ｔ为零件（系统）的失效时间（随机变量），Ｔ为要求运行的时间（规定时间）则零件失效的概率为： Ｆ(ｔ)＝Ｐ(ｔ≤Ｔ)（ｔ＞０） Ｆ(ｔ)为失效累积分布函数或称为不可靠度函数。 ;不可靠度 不可靠度是产品在规定条件和规定时间内失效的概率，其值等于1减可靠度。也可说成产品在规定条件和规定时间内完不成规定功能的概率，也称为累积失效概率。 累积失效概率的估计值 累积失效概率的估计值等于1减去它的可靠度估计值。 失效概率密度f（t） 失效概率密度是累积失效概率对时间的变化率，记作f（t）。 ;可靠度表达式-C;失效率 失效率是工作到某时刻尚未失效的产品，在该时刻后单位时间内发生失效的概率。记作λ(t)，称为失效率函数，有时也称为故障率函数。 失效率函数有3种基本类型，即早期失效型，偶然失效型和耗损失效型。 平均失效率 它的定义分2种： （1）对不可