中华桥桥梁翻工程技术标(施工组织设计).doc

PAGE PAGE 1 第一章 工程概况1.1 工程简介2012年市区道路整修和桥梁翻建工程位于牡丹江市市区。总投资约7000万元。工程项目共包括10个标段，分别为第一标段矿上东路道路整修工程；第二标段前进二道街道路整修工程；第三标段机车东二路道路整修工程；第四标段阳明街道路整修工程；第五标段西一条路、福民街道路整修工程；第六标段菜园街道路整修工程；第七标段通乡一路道路整修工程；第八标段中华路道路整修工程；第九标段中华桥桥梁翻建工程；第十标段光明桥桥梁翻建工程。本标段为第九标段，中华桥桥梁翻建工程。主要建设内容为中华桥旧桥拆除及重建工程和桥头两侧引道工程。桥梁结构形式：本桥平面位于直线上，与河道相交角度为90°，跨径组合为1×16 m空心板,下部采用D120cm钻孔桩基础。桥梁设计荷载：公路—Ⅰ级。桥面宽度：总宽26m组成：0.25 m（栏杆） +3.75m（人行道）+18.0m（行车道）+3.75m（人行道）+0.25 m（栏杆）=26m道路横断布置：4.0m（人行道）+18.0m（行车道）+4.0m（人行道）=26m1.2 工程建设条件1.2.1 气象牡丹江流域地处寒温带，属大陆性季风气候，特点十分明显，冬季严寒干燥而漫长，夏、秋降雨集中，春季干燥多风，秋季降温急剧。全面5个月(11月~3月)气温在零℃以下，年平均气温为3.5℃，冬季最低气温一般在零下30~33℃，夏季最高30~34流域内多年平均降水量自上游向下游递，变化在500mm~700mm，市区内年平均降雨量为542mm。降雨期多集中在6~9月间，占全年降雨量的60%，大雨和暴雨多集中在8月中旬，冬季11月至翌年3月降水量很少，仅为全年降水量的15%左右。流域内无霜期短，初霜一般在9月下旬，最晚冬霜日期为5月末。年平均最大积雪厚度为12.8cm，3月~4月份冻土深度最大可达1.5~2.5m。结冰期为11月下旬至翌年4月下旬，多年平均冰盖厚度1.0m，最大冰盖厚1.18m，平均冻深1.8~2.0m。流域内冬季多为西风和西北风，夏季多为西南和东南风。年内风速3月~5月最大，月平均值为3.4m/s~4.0m/s，7月~9月较小，月平均值为1.7m/s~2.1m/s。最大风速达20m/s。1.2.2 水文金龙溪为季节性河流，平时在河道中流淌的为两岸居民日常生活中排出的污水，在雨季河道水位在雨后会有所增长，但水位涨幅在2m范围内。河道在近两年已被治理。现在的河道下部均已施工成砼板结构。1.2.3 地质根据地质钻探资料，桥位处地层构造如下：杂填土、粉质粘土、中砂、圆砾、卵石、全风化泥岩、全风化泥质砂岩。1.2.4 主要工程量道路主要工程量表序号工程项目单位数量备注110%石灰稳定土M295.425%水泥稳定砂砾M295.436%水泥稳定砂砾M295.44粗粒式沥青混凝土M295.45中粒式沥青混凝土M295.46安砌侧石（99*12*35）M267安砌侧石（50*12*15）M308人行道块料铺设M2107.519树池砌筑个2710拆除侧缘石M3611拆除面层M217012拆除基层M2170桥梁主要工程量表序号工程项目单位数量备注1拆除旧桥砼M31202挖一般土方M32603填方M32454钻孔灌注桩M1705盖梁及耳背墙砼(C35)M3128.56预制空心板（C50)M3178.67桥头搭板（C30）M375.68桥面铺装 (C40砼)M341.59桥面铺装 (粗粒式沥青砼)M254410桥面铺装 (中粒式沥青砼)M254411护坡M246612金属栏杆T0.713钢筋制安T83.085第二章 施工组织安排及施工总平面布置2.1 施工组织机构为优质高效地完成本工程的施工任务，根据本合同段工程的具体特点，为了对本合同项目进行全面有效地施工组织管理，拟成立精干高效、运转自如的项目经理部。项目经理部的职能是依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标和进度指标顺利完成。同时，项目经理部对外负责与业主、监理工程师、设计单位和地方政府保持联系并建立良好关系，保证有一个良好的施工环境。本工程项目将采用 “项目法”进行管理，由项目经理部对进场的人员、机械、设备、物资、材料进行统一管理、统一指挥、统一调动。项目经理部管理层设十部一室，即经理部试验室、生产管理部、物资管理部、安全环保部、财务部、成本合同部、工程技术部、质检部、综合事务部、监控测量部、机械管理部。项目经理部组织机构图参见图2.1