长安汽车集团汽车现代后市场的体系架构及其运行模式.docVIP

长安汽车集团汽车现代后市场体系架构及其运行模式19④长安汽车集团汽车后市场SWOT分析长安汽车集团进入现代汽车后市场是长安汽车集团促进整车销售、提高服务质量和品牌、寻求新的利润增长点、早日实现战略目标的必然选择。必须利用现有优势，抓住机遇，弥补弱势，迎接挑战。1)长安汽车集团具有的优势a.巨大的市场保有量，长安汽车已有近300万的在用车用户；b.具有较完善的销售和服务渠道，有经销商1000多家，服务商近800家、省公司平台和12个客户服务分公司；c.内部某些业务方面具有比较完善的信息化管理平台；d.133.58亿元的品牌价值具有较强的号召力；e.车辆拥有IC卡资源，为后市场服务开展提供了一种有效手段；f.努力打造“长安亲情服务”品牌。2)长安集团的劣势a.长安集团的业务还主要集中于汽车制造相关领域，与一个以市场和客户为导向的公司目标尚有一定距离；b.缺乏汽车后市场业务开展的实践经验，许多业务领域还比较陌生；c.缺乏汽车保险、金融、服务等专业人才支撑；d.在后市场领域基本处于空白状态，与国内汽车同行相比，长安已经落后；e.在组织和管理上，某些方面还不能完全适应目前新竞争形势下的市场要求；f.如何有效整合各种信息系统为后市场业务提供有效支撑有待加强。3)目前的机遇a.国内正在兴起和成长的汽车后市场具有较大发展空间；b.日益个性化的需求，为汽车后市场的发展提供机遇；c.《汽车产业发展政策》积极支持发展汽车服务贸易，推动汽车消费；d.由于资源问题，小排量的微型车发展孕育巨大的发展商机。4)面临的挑战a.国内汽车厂商和外资的大举进入，加剧了汽车后市场的竞争；b.政府行业的管理、技术和标准缺乏，给企业进入汽车后市场带来挑战；c.相关政策法规研究和行业进入壁垒给企业进入汽车后市场带来挑战；d.长安汽车的目标用户群差异化较大，如何根据长安自身的产品特点，形成符合长安特点的后市场建设策略；e.如何协调处理好汽车后市场产业链中各个利益群体之间的关系，达到长安、销售服务渠道和最终用户的合作共赢。3.2长安汽车集团现代汽车后市场体系架构结合目前国内外在汽车后市场的发展现状，以相关理论基础，围绕着长安汽车集团本身的特点，规划设计出长安汽车集团现代汽车后市场的体系架构，如图3.3所示。①汽车销售及售后市场网络体系建设开展汽车后市场业务，首先需要建设良好的销售和服务渠道以及网络体系，使得各种具体业务的开展具有可操作性；②汽车后市场业务的管理和商务运作由于汽车后市场业务涉及到社会上大量复杂的经营实体和终端消费者，因此需要根据业务领域的不同研究和制定相关的指导策略来协调各种实体之间的经济利益关系，从而逐步规范后市场业务。[14]“疏堵兼顾”，与相关经营实体形成良好的合作关系，共同引导和开展后市场业务；③逐步开展汽车后市场的各种业务。主要包括：1)汽车金融汽车金融体系包括汽车贷款和汽车保险，主要是在汽车生产、销售、使用过程中，由金融及非金融机构向汽车生产、流通及消费环节提供的融资及其它金融服务，是汽车生产、流通、消费的各个环节中所涉及到的资金融通的方式、路径、渠道。汽车金融公司的具体业务主要包括内部财务服务、资金管理；外部融资、产品促销、信用服务、保险业务等；2)汽车维修和保养汽车维修和保养体系包括汽车美容、汽车维修、汽车召回、汽车保养和配件销售，主要是为车主在使用汽车过程中提供美容、维修、养护等服务；3)汽车租赁租赁可以分为融资租赁和经营性租赁。融资租赁属于汽车信贷汽车的经营性租赁是指汽车消费者通过与汽车销售者之间签定各种形式的付费合同，以在约定时间内获得汽车的使用权为目的，经营者通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务实现投资增值的一种实物租赁形式，并且研究汽车租赁网络的建设；4)汽车更新和交易汽车更新和交易体系包括汽车置换、二手车市场、个性化改装及汽车翻新；5)汽车回收和再制造汽车回收和再制造体系包括汽车回收及汽车拆卸和再制造，主要是指汽车报废后的处理业务。④汽车后市场技术支持平台随着后市场业务的逐步开展，需要建设一系列的技术支持信息平台来支撑业务的有效开展，同时由于各种业务之间的紧密关系，[15]以及与整车厂和其他合作企业的关系，需要通过信息系统对相关的业务进行有效整合，从而有效支撑后市场业务。其中，各种相关业务的联系和运行如图3.4所示。①汽车俱乐部作为长安集团开展后市场业务的载体和平台，为汽车的终端消费者提供后市场的业务服务。消费者通过加入汽车俱乐部，从而享受俱乐部平台提供的汽车租赁、保险、信贷、二手车和置换、美容等服务，消费者单一面对俱乐部，从而有利于培养消费者忠诚度，有利于售后服务品牌的建设。②二手车和置换回来的旧车，通过拆卸和再制造，一部分可以通过汽车俱乐部平台进行销售和拍卖，一部分可以进入汽车租赁市场用于汽车租赁业务，还有一部分甚至可能