毕业设计（论文）-汽车前轮主动转向执行机构的设计（套图纸三维）.docVIP

宁波工程学院毕业设计（论文） PAGE \* MERGEFORMAT 6毕 业 设 计（论 文）设计（论文）题目：轿车前轮主动转向执行机构的设计 学 院 名 称： 机械工程学院 专 业： 车辆工程 班 级： 车辆121班 姓 名： ****** 学 号： ******* 指 导 教 师： ****** 职 称： ****** 定稿日期 ： 2016 年 1 月 20 日诚 信 承 诺我谨在此承诺：本人所写的毕业论文《轿车前轮主动转向执行机构的设计》均系本人独立完成，没有抄袭行为，凡涉及其他作者的观点和材料，均作了注释，若有不实，后果由本人承担。 承诺人（签名）： 年 月 日中文摘要Ⅰ 摘 要轿车前轮主动转向系统可以在任何速度下都能确保为车辆提供较为理想的操控效果，主动转向装置不仅能满足车辆在低速状态下大转角的需求，而且可以在轿车高速行驶状态下得到较高的安全性能，提高了司机在驾驶汽车时候的灵活性安全性，而且相比于传统的轿车机械转向器，主动转向系统有着更加可靠、安全，故障率更低的完美优势。全套图纸加153893706本文以现有常规的主动转向系统装置为参考设计基础，借鉴现今优秀的主动转向系统的原理和市场在售汽车的相关数据，重新对齿轮齿条式转向器以及相匹配的主动转向系统机械部分进行详细的设计，并对设计中重要部件进行强度的校核。设计的主要内容包括：轿车转向系统主参数的确定，齿轮齿条转向器的设计，双行星排主动转向控制器的设计。其中主动转向器的设计是设计中的难点，它是采用两列行星齿轮机构来实现叠加的主动转向控制，最后分别运用Auto CAD和PRO/E软件进行二维工程图纸和三维实体的绘制。 关键词：主动转向控制；前轮；齿轮齿条；行星齿轮英文摘要II ABSTRACTActive steering system can ensure vehicles in any speed can provide the ideal steering control, while strengthening the cars in the safety of high-speed condition, improved driver when driving a car the flexibility and comfort, and compared with conventional methods, active steering system more reliable, failure to even lower．This design is based on the front-wheel existing active steering system, reference information of advanced active steering system and related data of some cars, redesign the theory of steering system with gear and rack and matching active steering system structure scheme of mechanical part． Design of the main content includes: the main steering system of parameters, the design of steering gear rack, active steering the controller design, including active steering is the difficulty in the design, use the stars to implement active