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环保阀门材料C46500坯料裂纹形成原因 　　摘要： 　　研究了C46500坯料裂纹的形成机理.利用扫描电子显微镜观察裂纹形貌，通过能谱仪分析裂纹处的杂质成分，结果发现，裂纹内C和O元素的质量分数分别是无裂纹处的2.8倍和2.9倍.杂质的引入降低了材料的强度，增加了坯料的脆性，容易产生裂纹.因此，各种氧化物和碳元素的存在是造成阀门开裂的主要原因，裂纹形成机理为位错塞积理论. 　　关键词： 　　C46500坯料；裂纹形成机理；位错塞积理论；碳；氧化物 　　中图分类号： 　　TG146.1+1 　　文献标志码： A 　　The Crack Cause of the Environment Protection Valve Material C46500 　　HOU Ling-ling1， FU Ya-bo1， HUANG Yuan-yuan1， CHEN Xue-lin2 　　（1.College of Physics Elecgtronic Engineering， Taizhou University， Taizhou 318000， China； 　　（2.Yuhuan Fangzheng Copper Co.，Ltd.， Yuhuan， Taizhou 317605， China） 　　Abstract： 　　In this paper，we have studied the formation mechanics of cracks of the billet C46500 in order to prevent from cracking.By using a scanning electron microscopy，we observed the crack morphology.By using an energy spectrometer，we analyzed the impurity components at cracks.The contents of carbon and oxygen at cracks are found to be 2.8 and 2.9 times of those at other places，respectively.Cracks are easily caused because the impurities reduce the strength of the material and increase the brittleness of the billet.The main reason of cracks is the presence of various oxides and carbon.The formation mechanics of cracks is the dislocation pile-up theory. 　　Key words： 　　C46500 dough； crack formation mechanics； dislocation pile-up theory 　　0 前 言 　　阀门是用来控制管道内介质流动，并具有可动机构的机械产品的总称，是保证内燃机工作可靠性和耐久性的重要零件，对内燃机的动力性和经济性有很大的影响.但阀门的工作条件恶劣，排气阀头部要承受炽热燃气的高速冲刷，且不易散热.此外，阀门在开启和关闭的过程中，不断受到冲击载荷的作用.在高温条件下，阀门还要经受侵蚀介质的腐蚀，密封面极易破坏[1].阀体、阀盖和阀瓣是阀门的主要零件，直接承受介质压力，所用材料必须具有能在规定介质温度和压力下达到所需的力学性能以及良好的冷、热加工工艺性能[2-5]. 　　锡黄铜C46500是美国ASTM标准的环保铜合金，铅的质量分数不大于0.20%，具有较好的耐腐蚀性和耐磨性，切削性能和力学性能好，适合作为制造环保阀门的坯料.红冲是阀门加工过程中的一道重要工序，具有成本低、生产效率高、制件品质优良以及适宜大批量生产等优点，在浙江沿海一带得到广泛应用.然而，C46500阀门坯料在红冲过程中经常出现裂纹（如图1所示），降低了成品率，也给阀门的使用造成了安全隐患，容易导致事故.所以研究坯料的裂纹形成原因具有重要的意义[6]. 　　本文主要研究C46500坯料经过红冲后表面产生裂纹的原因，为防止坯料开裂提供一定的理论基础. 　　1 试 验 　　取一个红冲后带有裂纹的C46500阀门，见图2.可以发现表面有一条较细的裂纹，在此处取样，然后将试样用S4800型扫描电镜进行观察，加速电压为15 kV，工作距离为15.5 mm. 　　2 结果与讨论 　　2.1 裂纹形貌 　　找到裂纹所在位置，将扫描电镜的放大倍数调到800倍，得到裂纹的形貌，如图3所示.