SSB型电力机车整流柜硅元件烧损分析及对策.docVIP

SS3B型电力机车整流柜硅元件烧损分析及对策 \)))) 2运用与检修》 , SS3B型电力机车整流柜硅元件烧损分析及对策 张惠山,张勤 (福州铁路分局邵武机务段,邵武354000) 摘要针对sS3B型电力机车在运用中发生的硅元件烧损情况,分析了机车整流柜硅元件烧损的原因,提出了 相应的防治措施. 关键词整流柜,硅元件,烧损,防治措施 中图分类号:U264.371文献标志码:B 1前言 ss3B型(即ss3型4OOO系)电力机车主电路采用 先进的大功率晶闸管不等分三段顺控半控桥相控整流 方式.它由三个半控桥串联工作,它们输出的电压是 叠加的,其电路有以下优点. 裹12001年SS3B型机车整流柜硅元件烧损情况裹 (1)牵引时随着机车速度的增加各段桥顺序投 入.当机车低速小电压时可使一段桥的晶闸管满开 放,使每段桥的晶闸管均工作在最大导通角状态,从 而减少谐波分量,提高功率因数. (2)分段串联整流桥在同样的输出电压下,可依 次降低桥臂半导体元件承受的反向电压值,从而减少 桥臂串联元件数及其因串联所需的附件,或者可以选 用电压较低的半导体元件. (3)在同一半控桥内把两个整流臂和两个可控臂 分别相串联的联控方式,对于大功率机车整流电路而 言,在换流过程中整流臂可以起续流作用,不必要另 外增加续流元件. 然而,自2001年2月以来,邵武机务段因ss3B 型机车整流柜硅元件烧损共发生l4