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PON和PTN技术在高速公路通信网络中应用 　　摘 要：高速公路不断增加一些视频监控形式的宽带业务，于是这种以电路为核心的SDH技术，很难再承受这么大的业务负荷量，因此必须应用新的技术。本文就SHD技术在应用上存在的不足，讲解PTN和PON技术在高速公路的通信系统中如何组网，以及它的特点。 　　关键词：高速公路；PTN；PON；技术通信系统 　　中图分类号：TN929.1 　　1 SDH解决方案存在的不足 　　当初建立SDH解决方案主要只提供了像RS232、E1、RS485这样低速率的业务端口，用作高速公路上的监控设备信息和电话通信传输。自从高速公路广泛应用各种视频监控宽带业务后，这种SDH技术的已经很难满足业务扩展需求，解决方案的不足立马体现出来，主要有四个不足： 　　1.1 传输效率低。SDH系统传输最大颗粒为2M，且速率固定、宽带需求量低的宽带业务，所以当以太网的速率达到10/100M的时候，就需要以2M颗粒为基础进行数据分割，再通过一步步的封装、转换，才能传输出去。这样不仅就降低了以太网的传输效率，而且会造成宽带大大的浪费。例如在进行视频业务的传输的时候，大概只有50%左右的宽带能被利用上。 　　1.2 升级扩容代价太高。由于新增了很多视频监控业务，而这些业务需要高宽带的支持，而SDH系统要想达到要求，就必须添加更多以太网单板和升级传输带宽，可是光板和以太网板却是SDH系统中价格最高的，而且这些设备只要换下来无法再用，所以要想升级扩展SDH系统，要付出很大的代价。 　　1.3 缺乏以太网业务承载性。SDH系统提供的宽带都是固定和有限的，无法满足那些要动态调整宽带、超大宽带需求量和多等级服务质量等以太网业务的需要。 　　1.4 无法接入最前端业务。高速公路的各种收费和监控业务不能直连系统机房，而要通过特定的设备，而传统的SDH通信方案无法实现无缝连接，而且会随着高速公路业务需求的增多，这个问题越来越明显。 　　2 PTN和PON技术 　　2.1 PTN技术。PTN（Packet Transport Network）即分组传送网。PTN为分组交换业务提供很多种双向点对点的连接通道，能进行端到端和很多粗细颗粒业务的组网，为各类IP业务提供最合适的传输通道；能在50毫秒内，完成保护切换点到点的连接通道，能很好的维护和修复传输级的业务；在保持SDH技术原有的管理、操作和维护体制基础上，实现完整OAM点到点连接，确保网络能进行错误的检测、切换保护和通道的监测；采用多种方式与IP/MPLS的连通，实现核心IP业务的完美承载；网管系统能掌控连接通道的创建和设置，保证业务QoS区分，提供SLA服务。此外，PNT技术能使用各个底层传输通道。 　　总体看来，它能进行最精准的故障定位和业务隔离，拥有完整的OAM体制，能最合理的利用和管理光纤，确保业务的安全，还能够自动配置网络资源，提高网状物的生存价值。 　　2.2 PON技术。PON（Passive Optical Network）即无源光网络。指的是全部由无源器件，不含其他电子器材或电子电源的组成的ODN。PON网络有个最大的好处就是仅用交换机和宅内设备来处理信号，不使用任何价格高的有源设备。虽然它的传输距离上不如有源光纤的接入系统，覆盖面积也小很多，但是它成本低，方便管理维护。 　　PON上下行信号传输方式不同。下行信号传输是OLT采用广播的方式传送给用户，而上行信号则是采用TDMA来进行数据回传。目前PON技术主要包括有GPON、EPON两种。其中EPON标准完善且花费少，成为主要采用技术。 　　3 高速公路的PTN和PON解决方案 　　由于不断增加视频监控业务，而PTN和PON技术恰好能更好的处理以太网业务在接入和传输宽带中遇到的问题。因此为了适应通信技术的高速发展，这种以PTN和PON为主的成熟的通信技术，逐步取代原来的SDH网络系统，被高速公路市场广泛的采用。高速公路通信系统包括综合业务接入、干性光纤传输、程控交换、远端接入等系统，下面主要介绍其中的三种系统。 　　3.1 干性光纤传输系统。仍然使用有助于与原有干性网络连接和管理的传统SDH设备。 　　3.2 综合业务接入系统。综合业务接入系统包括光线路终端设备和光网络单元。由新的宽窄带一体化的综合设备搭建成。使用PTN技术的内置传输和全分组光纤传输形成光纤自愈环网，支持千兆的PTN光纤网络，满足各项监控业务所需的带宽。 　　3.3 远端接入系统。由PON设备构成的远端接入系统，用来接入和传输高速公路上的所有视频和监控数据等多项业务。PON系统通过光分配网来连接用户端的设备和局端设备。目前已经可以做到，将PON系统设备置入到OLT或ONU是设备中，综合远端接入系统与综合业务接入系统，放入一个网络系统里来进行统一维护和管理，控制每