20110324安伯格测量仪培训.ppt

安伯格小车培训目录硬件-小车硬件-棱镜柱GPC100棱镜柱棱镜位置高于轨面约60cm，以尽量降低大气折射的影响标准的棱镜位置系统组装不会降低测量精度硬件-全站仪硬件-传感器和通讯装置硬件-组装硬件-组装硬件-组装硬件-组装硬件-组装基本原理-全站仪定位基本原理-小车定向基本原理-全站仪与小车关系

基本原理-小车定向计算

基本原理-小车方位角计算

基本原理-中线点计算

基本原理-轨检车方向

基本原理-符号法则

基本原理-轨距检测

基本原理-水平（超高）检测

基本原理-轨向/高低检测

基本原理-长短波不平顺(静弦)基本原理-国内动弦检测全站仪操作-设站技术指标全站仪采用后方交会的方法进行设站，为了确保全站仪的设站精度，建议使用8个后视点（小车测量范围前后各2对），如果现场条件不满足，至少应使用6个控制点。设站中误差：东坐标/北坐标/高程：0.7mm方向：1.2″下一测站时至少要包括4个上一测站中用到的控制点，以保证轨道线形的平顺性。为保证设站精度，可适当弃用1-2个误差较大控制点，但与轨检小车同向的控制点计算弃用时要谨慎。将一个CPIII点当作水准点用水准仪复核轨面高程时，应使用自由设站时高程误差最小的CPIII点。全站仪操作-准备工作仪器架设：稳固架设在道心内，距离CPⅢ点满足要求，架腿一般不需伸出，尽量降低仪器高度。粗平：利用仪器上圆水准器进行粗略整平。开机：按“prog”键2秒钟。精平：先按“shift”再按”F12“打开电子水准器进行精平，精平需一个完整测回，LT轴误差控制在0.0003以内。全站仪操作-校准补偿器校准：当仪器架设好后，水准气泡在一个方向上调整到0.0003的范围以内，调转180度后偏差却很大时，要对补偿器进行校准，校准的步骤：点击工具—检查与校准选项—补偿器（L,T）—测量，测量两个测回后回到主界面，点击SHIFT+F12调平看校准的效果，如不好，可继续进行校准，直到得到满意结果为止。全站仪操作-作业建立点击管理—点击作业—点击新建，建立自己的作业。全站仪操作-控制点数据导入建立好控制点的文件，将其拷贝到全站仪ＣＦ卡上的ＤＡＴＡ文件夹里面。在主菜单界面点击”4-输入/输出“、”2-把数据导入作业”、“导入ASCII／GSI数据”。全站仪操作-控制点数据导入点击配置，根据你控制点文件的格式编辑弹出的配置界面，那一列是什么数据进行确定，配置好各项，然后点击继续回到上一界面。点击继续，数据成功导入会提示，未成功的话要进行控制点文件的检查。导入后回到主菜单，点击管理-点击数据，查到你要察看的点，点击编辑进行查看和检查，和你自己建立的控制点文件中的坐标一样证明导入成功。全站仪操作-全站仪和精调机通讯配置点击配置，进入接口设置，选中GEOCOM模式点击编辑。选择端口：外挂猫选择端口1、手柄猫选择端口2。点击设备，选中RS232GEOCOM然后点击编辑。波特率选择19200,奇偶选择无，数据位选择8，停止位选择1．设置完点击保存。全站仪操作-全站仪设站点击程序，点击设站，作业名有所不同，作业选择你自己建立的作业名，其它的选项要和图片中显示的一样。全站仪操作-全站仪设站然后点击继续，设站方法选择为后方交会，输入测站号（一般输入日期或测量人员代码），已知点作业选择刚才建立的作业名。全站仪操作-全站仪设站点击继续后，手工瞄准第一个CPⅢ点，输入点号点击ALL。再手工瞄准第二个CPⅢ点，输入点号点击ALL。只要输入点号（或者选择点号）按确定，全站仪可以自行照准点，照准后点击ALL。测量8个点后，点击计算，Sigma值坐标在0.7毫米以内，水平定向误差在1.2秒内。为了达到这个标准有些不好的点可以剔出，然后进行计算，达到标准为止．最后要保证3D点有6个，小车所在方向的点要尽量保证，要最少保证３个。控制点选择技巧：全站仪默认按点号从大到小的顺序依次测量，因此首先手工瞄准8个控制点中编号最大的、然后手工瞄准第二个，剩下的6个点如果编号连续的话，仪器会自动转动瞄准。GRPwin软件-新建测量项目测量项目-属性模式选择绝对或相对模式。相对模式只采集轨距、水平等相对值，不采集与设计中线绝对偏差设计线型添加设计线型到这个项目中（仅用于绝对模式）服务文件服务文件可以添加到项目中。包括点代码，设计断面，控制点和用于轨距修正的曲线文件（主要用于相对工程）。线形定义对测量的轨道命名就需要一个线路定义文件。测量项目-属性日常测量作业中，按下图所示进行选择。测量项目-属性–设计线型设计线型用来计算轨道当前位置与设计位置的偏差设