南道高速TJ2工区山王坪A道钢管支架专项方案.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 1南道高速TJ2工区山王坪A匝道钢管柱支架专项方案编制依据《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001；《混凝土结构设计规范》GB 50010-2010；《混凝土结构工程施工规范》GB 50666-2011；《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-2009；《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD 63-2007《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ 300-2013重庆市公路水运工程安全生产监督管理办法重庆市公路水运工程安全生产强制性要求（试行）重庆市公路工程质量控制强制性要求（试行）重庆市高速公路施工标准化指南（试行）二、工程概况本工程互通A匝道起始桩号AK0+171.322，终止桩号BK0+328.215，CK0+042.756。桥型结构为预应力混凝土连续箱梁。2.1主要技术标准：1、行车速度：30Km/h2、宽度：第三、四联0.5m（防撞栏杆）+9.5m-20.5m（行车道）+0.5m（防撞栏杆）=10.5-21.5（m）。3、荷载：公路-Ⅰ级4、地震烈度：按照Ⅶ度设防5、混凝土等级：C50 第三联顶板平面图第四联顶板平面图实际地形图2.2地质情况A匝道沿斜坡与沟谷间布设，总体起点高，终点低，地形坡脚一般5-20度，陡坡处可达27度，现状地面高程为773.85-812.25m，高差约38.40米。9#至11#墩地表为第四系残坡积粉质粘土夹碎石组成，厚度约0.5-3.2m，下伏奥陶系系统湄潭组页岩，基岩强化层厚约3.5-8m。三、施工部署3.1工期计划根据合同段的总体施工组织设计的要求，结合本分项工程的施工特点和我部的人力、设备等资源的配备，计划开工日期：2015年7月，完工日期：2015年9月30日。按照工期要求结合本工程结构形式特点，采用钢管桩+贝雷片梁支架浇筑。混凝土采用二次浇注完成，纵向预应力钢筋单端张拉，支架在本联预应力施工完成后一次拆除。具体安排如下：地基处理（10天）→支架搭设（15）天→模板工程（15天）→预压（5天）→钢筋工程（20天）→混凝土工程（15天）→预应力工程（5天）→支架拆除（5天）。共计90天。3.2主要工程量表主要工程量表钢筋（t）钢绞线（t）混凝土（m3）备注132.6416.74498.8上部结构支架搭设工程数量表支架φ48δ3.5钢管t86.4C30砼桩基础m17.5桩径1m，C30混凝土17.5m3φ609δ16钢管m397.5立柱，也可以采用截面特性相同的其它钢管取代2[25at横向支撑2[36at纵向支撑2工56am62.7枕梁贝雷片梁t60主梁3.3人员配置作业人员配置序号工种工作内容人数备注1钢筋工钢筋制作、绑扎15要求特种作业人员必须持证上岗。2模板（支架）工模板（支架）支、拆103混凝土工混凝土浇筑64张拉、压浆预应力张拉65其他工种基础处理、预压等12合计49管理人员配置序号姓名职责联系电话1胡建波负责山王坪上部结构施工的质量和安全134520623452华祥瑞施工技术负责人133202353173张力生产负责人138966370254向起来负责施工方案的编制136282525786霍亚中负责施工的现场安全管理员136083196827蒋伟负责施工的现场管理工作189839731768杨超负责施工的测量管理工作137716937949文毅施工安全负责人1398345770510颜立施工质量负责人1350944101911陈勇施工协调负责人139833939333.4主要机械设备配置序号设备名称型号规格单位数 量用于施工部位备注1塔式起重机QTZ63台1上部结构2输送泵SY5600THB-66台4混凝土3吊车25吨台1上部结构4电焊机315A台3钢筋工程5弯曲机400型台3钢筋工程数控设备6切割机400型台3钢筋工程7张拉千斤顶YCQ200台3上部结构8高压油泵ZB4-500台3上部结构9压浆机VBC3.0台2上部结构10全站仪索佳台211水准仪DS3自动安平台212塔尺5m块213钢尺50m块2四、总体施工方案A匝道第三、四联采用钢管桩+贝雷片梁支架施工。首先对地基处理；支架搭设完成后对其支架预压，预压用钢筋按桥梁重量的1.1倍预压（此单元内上部结构自重及未铺设的模板重量之和），预压合格后绑扎钢筋、模板安装、浇筑混凝土、混凝土养护等工序。支架采用φ609壁厚δ=16mm钢管桩支架，钢管桩横向间距不大于4.5m，纵向布置（1.5+