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试论皮卡车在中国发展前景 　　摘 要 随着社会及科技的发展与进步、人们生活水平及思想观念的提升与转变，我国皮卡呈现出了品种繁多、系列化的特点。消费者完全可以根据自身的经济水平选择适合自己的。皮卡汽车的种类分别有普通版，豪华版，超级豪华版。本文通过对皮卡汽车概念、特点、发展现状及趋势等相关内容的简要概述，从而深入地引出对皮卡车在中国多用途发展前景的论述。 　　关键词 中国皮卡 多功能 发展 　　中图分类号：G 文献标识码：A 文章编号：1002-7661（2013）23-0102-03 　　在我国，皮卡的消费文化开始逐步显现出来，皮卡的设计发展技术也日渐与国际皮卡技术相交融，如果不是因为受到了一些政策的约束，我国的皮卡远远不止停留在现在这个水平上。皮卡车的多功能优势是值得被重视的，而其内在的不足及缺失也需要进一步的完善与提升。 　　一 、什么是皮卡汽车 　　皮卡汽车，是指使用起来方便快捷的轻型客货两用车。也就是说此种车型既可以作为货车又可以作为客车使用的，同时具有客车车头和驾驶室，又带有敞开式货车车厢的一种车型。此车型的特点显而易见，具有轿车的舒适度，在动力方面也非常的强劲，比起一般的轿车，在载物方面更为方便，在遇到紧急路面的时候适应能力也更强，比起一般货车，司机在驾驶的途中更为舒适，减少了疲惫和紧张感。在欧美国家早已经普及了，在我国境内却是比较少见。但我相信在我国，皮卡车的销量一定会有所上升，发展前景是十分可观的。 　　二 、皮卡汽车的市场 　　皮卡汽车，作为一款在商务车领域所占销售额不足10%，在所有汽车销售总额中只占据2.1%的一款车型，因为在去年中国境内的商务车销售同比下降6.31%的时候，却能异军突起增长了4.1%的业绩，而被汽车市场所关注。预期未来几年我国的皮卡市场将会有更大幅度的增长。 　　三、中国皮卡汽车的销售 　　据相关数据统计，在世界的汽车销售行业中，中国的汽车销售量是极高的。具体而言，2010年，我国汽车总销售量占全世界汽车销售量的35%左右，共销售2000万左右的汽车。由此可以看出，我国可以称得上是汽车销售强国，然而皮卡汽车在我国的销售量却不容乐观，仅有年销售量40万台的销售现状。然而，值得注意的是，皮卡汽车的世界销量达2000万台左右，中国地区的销售量仅占其中的2%。让我们跟着刘刚教授和刘传涛教授的《中国高新技术企业》来分析上述的问题： 　　1.受到了我国宏观调控经济政策的影响。目前在我国皮卡汽车依旧属于初级发展阶段，受到了我国宏观调控的限制，在一些城市主要干道上限行，导致绝大部分中小企业和个人，放弃选择皮卡汽车。另外，皮卡是介于客车和轻型货车之间的车型，却要像卡车一样缴纳比一般客车高的税费，这也是很多消费者放弃选择皮卡的重要原因。 　　2.受到传统消费观念影响。皮卡的敞开式后货箱，在载物方面十分方便，载物量也相比一般轿车要大的多。据研究发现，皮卡汽车在国外的销售量占所有汽车销售的35%左右，无论是发达国家还是发展中国家，皮卡汽车都是作为重点销售的车种。但在我国大多数人的消费思想依旧被传统所束缚，认为同等价位的车子，小轿车比货车更有面子的，所以在挑选车子的时候，为了满足自己的虚荣心，没有从实际出发选择真正适合自己。 　　四、皮卡车的造型设计发展 　　皮卡车的优势主要集中在其使用性能方面，而其造型设计方面则相对有所欠缺。然而，不可忽视的是，我国皮卡车在近年来对于自身造型方面的改革与完善也是十分显著的。具体而言，按风格来划分，我国的皮卡车可以分为美国风格与日本风格两者，美国风格的皮卡车车身设计宽且大，车底的地盘较高，所消耗的功率也相对较大，整体上给受众的感觉是较为“彪悍的”；而日本风格的车型则主要以小巧为主，消耗的功能也较小，能够起到一定程度上的节省作用。随着皮卡车造型的设计发展，一种“中国式皮卡车”逐步展现于受众们的眼前，“中国式皮卡车”集中式与西式设计于一身，不论是外形的设计或是内室的设计，都吸取了美式与日式皮卡车的优势与精华，逐步趋向于轿车化发展，使皮卡车的设计能够既满足受众对外观的需求也能够满足受众对性能的需要。 　　五、皮卡车使用优势 　　随着城市的高速发展，物流产业发展的加速，货运配送和维修活动对皮卡的需求越来越大，作为现代化农场、富裕的农民、个体私营业主和城乡结合部对皮卡的需求随即增大；皮卡车的实用性是比较强的，社会对皮卡车的需求量也越发加大，例如，电力业、电信业、公安业、交通业等，这些产业都是皮卡车主要的销售市场；由于外出旅游次数的增加，城市家庭对皮卡的个性需求也逐渐得到体现。据研究表明，皮卡不同于一般的小轿车，在自驾游方面，有了更多的优势。皮卡车的使用优势，主要可以体现在以下几个方面中： 　　第一，皮卡车的设计集舒适度与实用性于一身。众所周知，皮卡可以称作是轿车与货车的结合体，拥有轿车舒