海南省文昌铺前大桥2.docVIP

PAGE PAGE 19海南省文昌铺前大桥海洋环境影响报告书简本文昌市城市建设投资有限公司二〇一三年四月（一）建设项目概况1.建设项目的地点及相关背景；项目起自文昌市铺前镇后沟村，接拟建的文昌滨海旅游公路，经三榜村、北港岛，止于海口市演丰镇塔市，接海口市规划建设的江东大道，全长5.739 公里，其中，跨海大桥长4.070 公里，桥头引线长度1.669 公里，公路等级为一级公路，设计速度为80km/h根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》等法律法规的要求，文昌市城市建设投资有限公司委托交通运输部天津水运工程科学研究所，对文昌铺前大桥进行海洋环境影响评价工作。2.建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资（包括环保投资），并附工程特性表；本工程全长5.739 公里，其中，跨海大桥长4.070 公里，桥头引线长度1.669 公里东侧引线长765米，西侧引线长904米，路基宽度均为32米，采用沥青混凝土路面；主桥长度460米，桥宽37.3米，为独塔斜拉桥；引桥长3610米，其中西侧引桥跨断裂带引桥长310米，桥宽32米，为钢箱梁引桥。可研阶段推荐引桥及过渡墩基础采用钻孔灌注桩基础。根据工程的建设规模、本工程的施工期约为48个月，总投资估算为246280万元。与海洋环境保护有关的工程环境保护投资费用合计约531.5万元，营运期年环保费用约35.0万元。表1　　　　 工程规模3.建设项目选址选线方案比选，与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性。根据《海南省海洋功能区划》、《海口市海洋功能区划》、《文昌市海洋功能区划》，结合本项目主体工程宗海平面图，确定本工程用海性质为交通运输用海中的路桥用海。本工程用海行为和用海范围与《海南省海洋功能区划》、《海口市海洋功能区划》、《文昌市海洋功能区划》所确定的功能定位是兼容的。铺前大桥用海符合《海南省海洋环境保护规划（2011-2020年）》、《海口市城市总体规划（2011-2020）》、《文昌市城市总体规划（2004-2020）》。本项目属于跨海桥梁项目，是城市快速路网的一部分。根据国家《产业结构调整指导目录（2011年本）》，本项目属于第一鼓励类，第二十四项公路及道运输（含城市客运）“9.特大跨径桥梁修筑和养护维修技术应用”。因此本工程属于鼓励类建设项目，符合国家产业政策。（二）建设项目周围环境现状1.建设项目所在地的环境现状；水质现状评价结论 = 1 \* GB3 ①大潮期2010年7月大潮期pH值、DO、COD、无机氮、活性磷酸盐、重金属As、Hg、Cu、Pb、Zn、Cd、Cr、硫化物含量均能满足《海水水质标准》（GB3097-1997）中的二类标准的要求；石油类在15个站位超出《海水水质标准》（GB3097-1997）中的二类标准的要求（最大超标倍数1.4倍），石油类含量能满足三类水质标准的要求。2010年10月大潮期pH值、DO、COD、无机氮、活性磷酸盐、重金属As、Hg、Cu、Pb、Zn、Cd、Cr、硫化物含量均能满足《海水水质标准》（GB3097-1997）中的二类标准的要求；石油类在17个站位超出《海水水质标准》（GB3097-1997）中的二类标准的要求（最大超标倍数2.2倍），石油类含量能满足三类水质标准的要求。②小潮期： 2010年7月小潮期pH值、DO、COD、无机氮、活性磷酸盐、重金属As、Hg、Cu、Pb、Zn、Cd、Cr、硫化物含量均能满足《海水水质标准》（GB3097-1997）中的二类标准的要求；石油类在所有站位超出《海水水质标准》（GB3097-1997）中的二类标准的要求（最大超标倍数1.8倍），石油类含量能满足三类水质标准的要求。2010年10月大潮期pH值、DO、COD、无机氮、活性磷酸盐、重金属As、Hg、Cu、Pb、Zn、Cd、Cr、硫化物含量均能满足《海水水质标准》（GB3097-1997）中的二类标准的要求；石油类均能满足《海水水质标准》（GB3097-1997）中的二类标准的要求。沉积物评价结论2010年7月和2010年11月调查海域沉积物中各评价因子的标准指数值均小于1，表明评价海域表层沉积物中有机碳、硫化物、石油类、锌、镉、铅、铜、砷、铬、总汞均符合《海洋沉积物质量》（GB18668-2002）的第一类沉积物质量标准，沉积物质量现状良好。海洋生态现状评价结论（1）浮游植物2010年7月调查：共调查发现浮游植物54种，平均生物密度为41.93×102 ind./L，多样性H’范围为2.59~3.98之间，平均为3.05，丰富度范围为1.05~2.68之间，平均为1.73，均匀度范围在0.65~0.90之间，平均为0.75。2010年11月调查：调查共发现的72种浮游植物，生物密度