车辆维修心得—重庆安福2.ppt

CD345偶尔加速不良 车 型：CD345 行驶里程：376Km 故障现象：客户反映发动机有时加速不良 初步分析 维修过程 1、用IDS检查，无任何故障代码，接上燃油压力表路试，当故障出现时，燃油压力为3.75kg左右，属正常范围，排除燃油方面的原因。 2、因该车行驶里程较短，PCM出现故障的可能性较小，暂时排除PCM引起该故障的原因。 3、连接IDS读取APP、TPS的数据流，怠速及缓加速时数据正常， 附图1 当反复急加速时，TPS数据有短时显示不正常，进行数据捕捉，发现TP1， TP2参数异常。附图2 维修过程 4、外观检查TPS完好，拆下TPS插头，根据线路图测量 附图3 TPS(C1E137-B)5#针脚电压为4.97v,说明PCM有供电给TPS，检查3＃、6＃与PCM导通。初步判定故障原因为TPS内部或插头接触不好，取下插针固定盖板发现5号针脚有轻微后退的现象 附图4 5、修理该插头后用IDS重新读取数据流，正常，试车也未出现加速不良的现象，故障排除。 怠速时数据（附图1） 加速时的正常数据（附图1） 故障时的数据（附图2） 电路图（附图3） 故障点（附图4） 维修总结 在维修中，我们应该多运用IDS的数据流，对不了解的数据可以采用与其他正常车的数据进行对比，这样使我们在判断故障时节省时间。 对维修完歇性的故障时，我们要进行维修前后的数据对比，方能判断此次维修是否完全排除故障，提高维修一次合格率，同时也提高客户的满意度。 CFMA Sales Company CONFIDENTIAL 此插头退出 此线退出