内燃机学知识点总结.docxVIP

发动机的机械损失活塞和活塞环的摩擦损失轴承和气门机构的摩擦损失驱动附属机构的功率消耗风阻损失驱动扫气泵和增压泵的损失机械损失的测定方法（1）示功图法（2）倒拖法（3）灭缸法（4）油耗线法排放指标（1）排放物的浓度mg/m3（2）质量排放量g/km（3）比排放量g/(kW.h)（4）排放率g/kg指示性能指标：工质对活塞做工为基础的性能指标。（曲轴对外做工为基础：有效）提高经济性与动力性的途径：采用增压技术、合理组织燃烧过程、改善换气过程、提高发动机转速、提高内燃机的机械效率、采用二冲程发动机提高理论循环热效率所受的限制结构强度的限制、机械效率的限制、燃烧的限制、排放的限制内燃机的理论循环1）把压缩和膨胀过程简化成理想的绝热可逆的等熵过程。2）将燃烧过程简化为可逆的等容、等压或混合加热方式从高温热源吸热。3）忽略发动机进、排气过程，从面将循环简化为一个闭口循环。4）以空气为工质、并视为理想气体。内燃机实际循环工质的影响（燃烧过程中，工质的成分和质量不断发生变化）、传热损失（理论循环中，工质和燃烧室壁面是绝热的，没有热交换）、换气损失（膨胀损失、活塞推出功损失、吸气损失）、燃烧损失（燃烧速度的有限性、不完全燃烧损失）换气过程四冲程：从排气门开启到进气门关闭的整个过程。（排气、气门叠开、进气）二冲程：从排气口打开到关闭的整个过程。排气提前角：排气门在膨胀行程下止点前的某一曲轴转角位置提前