车辆常见问题解答手册xcw_j.doc

常见问题解答手册(2011-11)01.为什么我的车 EPC 灯会报警？ 核心信息： 1. EPC 是发动机电子动力控制系统（Electronic power control）的英文缩写，习惯上又称作电子节气门控制 系统，该系统由以下主要部件构成：发动机控制单元、集成电位计的节流阀体、集成电位计的油门踏板、离 合器开关、制动开关及 EPC 报警灯等。2.EPC 系统的特点： -节气门的开度完全由电机控制。 -发动机控制单元通过识别油门踏板的位置信号等来调节节气门的开度。 -即使油门踏板位置未发生改变，发动机控制单元也能通过调节节气门开度来调节发动机的输出扭矩。3.当系统的部件如节流阀体、油门踏板、发动机控制单元或影响发动机控制单元对输出动力进行控制的其它 部件如火花塞、线束等出现故障时，系统会记录故障，此时 EPC 故障指示灯就会点亮。 4.燃油质量不好也会导致系统出现故障， EPC 灯点亮时，发动机控制单元会根据实际情况对发动机扭矩输 当 出进行干预，必要时可关闭发动机。结论： EPC 是一个系统，不是单指几个部件，发动机控制单元通过收集系统内、外部的相关信号，通过精确计算后 来调整整节气门开度、点火提前角、喷油时间、增压压力等，从而来控制发动机扭矩输出。 因此，导致 EPC 灯点亮的因素也很多。 建议： 灯点亮时， 尽快到经销商处进行检查，确认报警是因系统故障还是因燃油质量不好等外 当车辆的 EPC 灯点亮时，请尽快到经销商处进行检查，确认报警是因系统故障还是因燃油质量不好等外 因所导致。 因所导致。 02.为什么我的车在冬季冷启动时响声特别大？ 核心信息： 1.在温度比较低的地区，冷启动时，由于机油粘稠，流动性差，短时间内机油不能形成良好油膜，各运动件 接触时会有轻微的响声。在运转一段时间后，水温升高，机油粘度正常，达到正常润滑标准，则响声消失， 这是正常的现象，不会对发动机进行伤害。 2.车辆在使用一段时间后由于种种原因导致燃烧室以及进排气门积碳沉积，当积碳累积到一定程度时会造成 气门不能完全关闭到位，气门间隙超出正常的调节范围，从而导致气门异响，严重时会造成冷车缸压不足， 启动困难，启动后怠速不稳等现象。当温度上升后，积碳软化，气门关闭到位，间隙正常，异响消失。 3. 在冷启动时，液压挺杆内的机油压力不可能马上达到规定值，短时间内可能会运转噪音。结论： 对于第一种情况，此属正常现象，无需担心；对于第二种情况不属于质量问题，必须注意车辆的正确使用及 保养，尽量避免积碳的产生。另外：所有的液压挺杆式的发动机都有此特点，在运转一段时间后，水温升高， 机油温度达到正常润滑标准，则响声减小 建议： 如何避免积炭形成： 1.按保养手册的规定定期进行保养， 2.到正规的加油站加注高质量的燃油， 3.对于经常短途低转速行驶的车辆，车辆应时常跑跑高速， 4.定期对车辆进行专业检查，使用车辆专用的燃油添加剂。 03.为什么我的车感觉在冬季使用时油耗特别高？核心信息： 1．发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内，大约是 90℃左右。如果温度过低，发动机的控制系统 会增加喷油量，改变点火提前角等来提高发动机转速。 2．冬天气温较低，机油粘度、低温流动性相对变差 ，特别是车辆停放一个晚上以后，机油一般都已经沉到 缸底，启动着车后，缸内各个零部件润滑效果不好，同时发动机的阻力变大，从而致使耗油增加。 3．冬天使用车内暖风同样会增加耗油，热气可以使驾驶室变暖，但如果热气不足的话或不能达到设定温度 时，发动机就要额外做功来产生更多热能，为了升高驾驶室温度，这就需要额外增加耗油。 ４．在低温环境下，汽油的热效率也大大不如高温环境。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他 季节高。 结论： 结论： 车辆在冬天的油耗比其它季节稍高一些， 这是因为低温因素带来的正常现象， 除非车辆还伴有其它特殊情况， 否则车主不必感到担心。建议： 1、原地热车时间不易过长； 2、冬季低温时尽量使用高级别全合成机油； 使用高级别全合成机油 使用高级别全合成机油； 3、车辆在没有车库情况下，尽量放在背风朝阳地方 04.为什么我的车有时出现启动困难的现象？ 核心信息： 1．若只是冷车不好启动，可能是气门被积碳粘住原因，导致在启动时发动机气缸压力不足，或进气道内积 炭过多，启动时喷出的燃油都被积碳吸附，混合气不能完全进入燃烧室 2．若冷热车都不好启动，可能是汽油泵供油压力过低、电瓶亏电或起动机功率不足等问题。 3．若热车不好启动，可能是水温传感器等故障所导致； 4．若在启动时，发动机有着火迹象， “突突”几下又熄火，需打很多下才能着，很可能是汽油泵及供油系统 有问题；如见油门踏板踩到底可以启动车辆一般为喷油嘴泄漏造成的启动困难。 5．另外，点火能量弱也克导致启动困难，如点