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浅论我国汽车检测诊断技术现状与发展趋势 　　摘 要：文章通过分析我国汽车检测与诊断技术的发展概况，指出我国在汽车检测诊断领域与国外先进水平有较大差距，并针对这些不足从技术发展和制度完善等角度剖析制约该领域发展的深层次原因，最后结合我国的实际情况，从技术进步、检测系统综合化和网络化等方面提出我国汽车检测诊断技术的发展趋势。 　　关键词：汽车检测诊断技术 现状 发展趋势 　　上个世纪80年代以来，我国经济进入快速成长期，科学技术也随之有了较快的发展，汽车检测和诊断技术日臻完善。同时，伴随我国公路运输业和汽车制造业飞速成长，汽车数量不断增加，交通安全和环境保护等问题也日益突出，内外两方面的因素对汽车检测和诊断技术提出了更高的要求。交通部从加强车辆管理的需要出发，首先在1990年提出《汽车运输业车辆技术管理规定》，其中对车辆实施定期检测、强制维护、视情修理的维修制度。目前，我国已发布实施了有关汽车检测的国家标准、行业标准和计量检定规程，具体包括《道路运输业车辆综合性能检测站管理办法》、GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》等100多项。这些规章的出台，促进了汽车检测诊断的建设与发展，使汽车综合性能检测做到有法可依。 　　1 汽车检测诊断的类别和作用 　　1.1 汽车检测诊断技术的类别和应用 　　以汽车检测诊断的目的为划分标准，常见的汽车检测诊断类型包括以下四种：（1）提高安全性能的检测。其目的是建立安全监控体系，在汽车不解体的前提下，确保汽车具备符合要求的外观和良好的安全性能。此类检测常采用的技术包括制动力检测，主要通过汽车制动试验台来实现；侧滑检测，通常采用3-5km/h的速度垂直侧滑板驶向侧滑试验台进行测试；转向测试，通常检测轮胎气压、转向器有无障碍、转向节与主销等；前照灯检测，检测方式包括前照灯检验仪对前右灯和前左灯进行发光强度和光速照射方向的检测。（2）提高综合性能的检测。其目的在于确保运输车辆的工作能力和技术状况，提高运输效能及降低消耗，使运输车辆具有良好的经济效益和社会效益。此类检测的内容主要包括车速检测，一般采用车速表试验台来实现；发动机功率检测，该检测主要预防防冻剂动力性下降、燃料与润滑油消耗量增加、启动困难、漏油漏水和运转中的异常响动；扭矩和供给系检测，主要对点火系线路和点火控制器进行检测。（3）提高环保质量的检测，目的是通过建立公害监控体系，确保汽车符合污染物排放标准的排放性能。通常采用怠速法或双怠速法，规定各排气组分均应用不分光共外线吸收型检测仪进行。 　　1.2 汽车检测诊断技术的作用 　　汽车检测诊断技术在使用中的作用主要体现在三个方面：（1）保证行车安全。现代汽车检测与诊断技术主要利用先进的检测仪器，加强对机动车辆安全性能的检测，对汽车的运行状况做出准确诊断，发现隐患并排除问题，确保汽车的行车安全。（2）改善汽车性能。汽车性能的损耗主要体现在动力性和经济性降低，油耗增加以及尾气排放不良等方面，严重的情况下，汽车性能的降低会引发交通事故。因此，重视对汽车性能的检测和诊断，不仅有助于提高汽车性能，还能保持汽车处于良好的技术状态。（3）减少环境污染。汽车排放物种包括对人和生物有害的气体，具体包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和硫化物等，这些有害气体污染环境、损害人体健康并影响气候变化。对汽车进行定期检测，可有效控制废气排放和污染。 　　2 我国汽车检测诊断技术的现状 　　2.1 整体检测技术水平有限 　　我国汽车检测诊断技术经历了上世纪60年代的发动机气缸气量检测等单项检测技术，70年代的汽车不解体检测技术、发动机综合检测技术、汽车性能综合检验技术，80年代利用智能技术和计算机自主研发的汽车制动试验台、侧滑试验台、轴重仪、速度测试台和底盘测功机等检测设备，90年代的车载自诊断系统（OBD）和汽车故障诊断系统的应用，到本世纪的汽车检测设备一体化、集成式向更高程度发展。在这个漫长的发展过程中，我国汽车的检测诊断在技术使用、设备智能化和管理网络化等方面一直处于较低水平。究其原因，该领域的问题主要集中在设备系列化、配套性、标准化、通用性和质量等方面，这几个方面尚未能完全满足检测工作的需要，而包括四轮定位检测系统、电喷发动机综合检测仪等在内的检测设备，在专家系统和智能化诊断方面与国外相比也存在着较大的差距。 　　2.2 检测诊断在管理和经营上的不足及相应措施 　　我国的汽车检测诊断除了技术不够完善和成熟，在检测标准管理、诊断技术市场化过程中还存在着如漏顶、减项检测、检测标准、管理规章制度不配套等问题。针对这些不足，我国目前的汽车检测诊断在向制度化方面发展，从大连开始建立国内第一个汽车监测站为开端，交通部门开始在全国各省市大力推广和发展标准化、制度化的汽车检测站，力争形成全国的