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刍议公路涵洞施工技术 　　摘 要：市场经济条件下，对公路的需求量越来越大，特别是在城际化建设上，我国公路交通起到了重要的连接作用，通过公路网规划，使各城市间的距离缩短，加快了区域经济一体化。在公路施工过程中，会通过一些山区、涵洞，满足路路通的需求，涵洞施工技术的好坏，对公路建设品质有一定的影响，涵洞施工有着极其重要的地位。文章主要通过对公路涵洞基本施工常见问题进行分析，全面提出了公路涵洞施工技术措施与方法，以此有效推动公路基本建设，确保工程项目质量。 中国论文网 /1/viewhtm　　关键词：公路；涵洞；施工 　　中图分类号：U449.5 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）32-0050-02 　　随着经济建设的不断发展，商品流通越来越多，人们出行次数增加，对公路的需求也不断增长，为了全面满足人们需要，我国加大了对公路的基本建设投入，公路建设已经进入一个鼎盛时期，公路连接城际交通，建设过程中，面临各种复杂的地形地势，要想保证公路畅通，则需要通过山区复杂地带，由此则需要建设涵洞，保证公路能够畅通，在各类公路建设中，涵洞所占比例较大，其重要性可想而知，只有全面保证涵洞质量，才能满足公路建设需要，建设出高质量的工程项目，涵洞是公路建设中必不可少的重要组成部分。涵洞施工技术已经被广泛采用，在各类公路建设中，其具有切断水流、保证路基连续性的特点，也就是说，涵洞是公路或铁路与沟渠相交汇的地方，能够保证水从路下跬步千里流过，不影响交通行驶，这类通道与桥的作用是相当的。 　　1 施工前期准备工作 　　要想全面做好涵洞施工，则需要进行充分的前期准备，从复测、核对、机械、材料、技术、人力等方面做好充分准备，保证施工能够顺利推进。只有全面做好了开工充足准备工作，才能为下一步顺利施工打下良好基础。 　　要想保证施工顺利，则需要对设计图纸进行复测，保证各项数据精准无误后，才能进行下一步施工。相关测量人员需要进场，对周边施工区域放出开挖基坑边线、基顶边线，通过全面的放线，保证放样精准，测量人员需要对测量标志进行交底，使相关施工人员能够清晰的看到桩位位置。基坑开挖是重点，根据放线位置，用机械配合人工的方式对基坑进行挖掘。一般情况下，先是使用机械开挖，距离基底20～30cm后，为了保证精度，需要用人工进行作业，使开挖标准达到设计基底标高要求，通常，开挖放坡保证为1∶2，不能出现超挖现象，减少回填量。为了保证基底硬度，需要使用潜水泵对基底存水进行排放，保证基坑干燥，通过全面的平整处理，使基底没有淤泥或者杂物。只有通过相关的试验，做好基底承载力试验，符合标准要求，才能进行下一步施工。用片石做好全面的封底，再形成一定的分层，通过填筑碎石碾压，确保各层灌砂密实。 　　2 涵洞选型 　　2.1 涵式桥结构 　　这种结构较多见，在施工中使用较为广泛，涵式桥结构主要是单孔跨径大于6cm的通道、小桥新型结构形式，整合了涵洞和桥梁的优点，基本介于二者之间，这类施工结构有自身的特点，一是能够有效弥补涵洞的不足，使农村生产设备顺利通行，二是经济性较好，和高架桥相比，这种结构性价比较高。需要根据不同的施工做好涵式桥的选择，其优点较为明显，便于设计、施工简单、选用性强、投资少，不影响周边环境地质，整体上看，涵式桥结构更适用于多重地势和地形。 　　2.2 石拱涵洞 　　石拱涵洞也是较多见的施工类型，这种结构主要满足山区施工需要，公路通过山区，需要取直施工，则要选择这种结构，保证公路通过顺利通行。其主要优点是：能够就地取材，施工方便快速、整体工程投入造价低，保证了施工后的净空高符合车辆需要，另外，也具备过水能力强、跨径大、承载力大的特点，整体上看，这种结构更加坚固，能够满足德国需求，但是建设过程中，所涉及到的工序较繁琐，整体工期比较长，只有特定环境下，才能选择这种结构。 　　2.3 箱涵 　　箱涵顾名思?x就是箱式结构，这种结构适用于地形特殊的区域，施工中使用量不大，因为其涉及到的区域软弱地基多，整体施工起来周期过长，工序多、造价高、用钢量惊人，实际施工过程中，这种结构并不多。 　　2.4 钢筋混凝土圆管涵洞 　　这种涵洞主要存在于农业灌溉区，而在各类公路建设中是很少用到的。使用这种设计结构，能够保证施工进度与质量，因为造价不高，能够在工厂生产后运输到现场，使用时，需要重点解决好过水能力小和接缝防水的问题，如果处理不当，则会出现漏水现象，大大降低了路基稳定性。 　　3 涵洞孔径确定 　　只有满足了公路交通条件的涵洞，才能发挥应有作用功能，所以说，涵洞在合理选择建设类型的同时，还要注重对孔径大小的把握，孔径确定与施工区域当地河床地质、洪水流量及平均流速等因素有直接关系，不同的因素需要选择不同的孔径，只有全面做好综合考虑，才能建设出符合需要的工程