供给侧改革下北京旅游消费品质提升研究.docVIP

供给侧改革下北京市旅游消费品质提升研究 　　内容摘要：北京市作为首都和文化古都，旅游消费的增长速度始终高于全国经济平均增长水平，尤其近些年，旅游消费已经成为北京市经济增长的亮点和拉动北京经济发展的重要动力。随着居民收入增加和生活水平的提升，北京市旅游消费在品质提升方面的特征非常明显。本文基于供给侧改革背景，通过统计数据，对北京市旅游消费品质提升的表现进行客观分析，总结其供给侧存在的不足，并对其未来发展提出相应对策建议。 中国论文网 /1/viewhtm　　关键词：旅游消费 品质提升 对策建议 　　北京市旅游消费规模和品质不断提升 　　（一）来京旅游者总人数和总收入持续增加 　　1.国内来京旅游者人数增幅大大超过入境旅游，市民在京旅游人数增幅最大。2015年较2010年，来京旅游者总人数增加了8889万人次，增幅为48.34%，年均增幅为8.21%。其中，入境旅游者人数下降了14.3%，占来京旅游总人数的比重由2.67%下降到1.53%；国内旅游者人数由1.79亿增加到2.69亿，增加了50.05%；在国内旅游人数中，外地来京旅游者人数由1.17亿增加到1.63亿，增加了37.97%，市民在京游人数由6120万增加到1.06亿，增加了73.30%，增幅最大（见表1）。观光游览、探亲访友、从事商务活动是国内来京游客的主要目的。河北、山东、河南、山西、内蒙古自治区和江苏省六省份的游客约占全部国内来京游客的50%，其中，河北省是来京旅游的最大客源地。 　　2.国内来京旅游总收入不断增加，大大超过旅游外汇收入总额。2015年较2010年，北京市旅游外汇收入降低了8.70%，国内来京旅游收入上升了78.14%，旅游总收入仍然在增加。旅游外汇收入总额由504400万美元下降到460500万美元，年均增速为-1.80%；国内来京旅游收入由2425.1亿元增加到4320亿元，年均增速为12.24%（见表2）。从人均花费看，国内来京人均花费为2420元，年均增长4.9%。2015年全国国内旅游人均花费为857元，国内来京人均花费为全国国内旅游人均花费的2.8倍。旅游收入持续增长，旅游业逐步成为北京市拉动内需的新引擎。 　　（二）居民旅游从国内走向国外且周边国家游增?L翻倍 　　1.北京市居民出境旅游渐行渐盛。2010-2015年，外联（组团）人数由538.1万人次增加到655.5万人次，增加了21.82%，年均增幅为4.03%；国内居民出境人数由149.6万人次增加到533.1万人次，增加了256.35%，年均增幅为28.94%（见表3）。 　　2.泰国、韩国、日本等周边国家和地区备受青睐。2010-2015年，北京市居民出境人数最多的国家或地区是泰国，六年平均为46.75万人次，增加了576.81%，年均增长速度为46.59%；依次是韩国，增加了362.59%，年均增长速度为35.84%；接着是日本，增加了267.62%，年均增长速度为29.74%；最后是中国香港地区，仅增加了14.36%，年均增长速度仅为2.72%。 　　（三）国内外来京游客的旅游消费构成发生变化 　　1.国外来京旅游者中其他消费增幅最大，长途交通费中民航费增幅较大。2010-2015年，从增幅来看，其他消费增幅为63.51%，年均10.33%；其次为长途交通费，增幅为30.96%，年均增幅为5.54%；购物等花费均为下降。从平均占比来看，国外到京游客的长途交通费、购物、住宿费和其他费用分别为28.9%（民航花费占比最高）、24.7% 、15.5%和9.5%（见表4）。国外游客乘飞机到京旅游的占比增加55.5%，表明交通工具以民航为主，铁路和公路为辅，这得益于国内铁路、公路交通的便利和价格优惠；购物、住宿、餐饮、文化娱乐、景区游览、市内交通和邮电通讯费用均有所下降。以上表明，国外到京游客住宿标准相对较高、花费较大，购物意愿却有所下降；由于网络的畅通、资费的下调、线上线下消费的优惠，降低了通讯、就餐和文娱的成本；其他费用远远高于国内游客。 　　2.国内来京游客购物、餐饮、住宿占比较高，长途交通费增幅较大。2010-2015年，从增幅来看，其他消费增幅为300%，年均31.95%；其次为长途交通费，增幅为32.81%，其中铁路费用增幅最大为60.34%，而公路降幅最大为70.00%，为国内来京游客花费下降最大项目；再次为餐饮，增幅为9.41%，年均增幅为1.81%；邮电通讯等花费均为下降。 　　从占比来看，长途交通和其他费用占比有所提高，购物占比明显下降。其中，长途交通比重提升了8.7%，主要是由民航占比提升贡献，民航比重由19.8%提高到30.8%；而购物、住宿、餐饮、市内交通、娱乐、景区游览、邮电通信则占比下降，尤其是购物比重降幅为19.9%。外地来京的