第三次中东战争 色列完胜.docVIP

第三次中东战争 以色列完胜 　　1967年6月3日，以色列军方下令大部分士兵休假。当天，以色列国防部长达扬宣称：针对5月底埃及封锁蒂朗海峡事件，在军事上做出反应为时尚早，将给外交谈判解决争端留出时间。就在人们以为战争短期内打不起来的时候，仅仅过了两天，第三次中东战争的炮火再次震惊了世界 中国论文网 /4/viewhtm 　　 　　西奈半岛战役 　　1967年6月5日－8日 　　1967年6月5日，埃及的黎明静悄悄。8时许，在首都开罗，副总统兼埃军总司令阿密尔元帅一行正乘坐军机飞往西奈半岛前线视察。从空中俯瞰，阳光洒满大地，尼罗河波澜不惊，金字塔巍峨耸立，人们开始了新一天的忙碌#8943;#8943;一切显得祥和而安宁。 　　此刻，在以色列空军司令部，国防部长达扬神情凝重，他刚指示总参谋部下达命令：空军紧急升空，奔袭埃及，陆海军随时待令。1956年第二次中东战争后，以色列与阿拉伯国家的军事冲突有增无减。为了夺回被侵占的领地，巴勒斯坦民族解放组织不断对犹太人定居点发起袭击。叙利亚等国推行约旦河改道计划，抵制以色列引水工程，伊拉克部队进驻约旦支援友军。到了1967年5月底，埃及关闭蒂朗海峡，封锁以色列通往红海的水路，以色列当局终于决定还以颜色，先把威胁最大的埃及打败再说。 　　以色列空袭埃及可谓孤注一掷：埃军拥有约400多架战斗机，多为最先进的苏制“米格”系列，而以色列只有200架战斗机，包括“幻影”、“超神秘”等型号。以色列只留下12架作机动防御，其余倾巢而出，计划3个小时内对埃及空军实施毁灭性打击。在以色列空军司令魏茨曼看来：“以色列最好的防御在开罗上空#8943;#8943;” 　　 　　以军“先炸跑道，后打飞机” 　　 　　以色列40架法制“幻影”最先腾空而起，在空中组成10个4机编队。它们没有采用距离最短的直线飞行，而是绕道地中海飞抵尼罗河三角洲，然后自北向南迂回进入埃及领空，以便从后方发起突袭。为了避免雷达探测，以军战斗机以不到10米的高度，紧贴着海面超低空飞行，机翼甚至不时轻触着波涛翻起的浪花。由于保持无线电静默，指挥部一时无法掌握前线情况，达扬等人只好等待进攻时刻的到来。 　　6月5日8时45分，以军第一波战斗机按作战计划飞抵苏伊士运河边的阿布苏韦尔空军基地。 　　选择这个突击时间，以色列颇费了一番心思。以往以色列喜欢选择拂晓时分发动进攻。为此，每天天未亮，埃军便派出战斗机巡逻。拂晓过后，警报才解除。按惯例，埃军9时正式上班，8时45分正值交接班，巡逻机返航着陆，飞行员及值班人员准备用早餐。如果这时仍平安无事，飞行员最容易放松警惕，有些雷达关闭时间长达半小时，这意味着机场实际处于休眠状态。与此同时，大多数军官正在上班途中，由于堵车，他们无法迅速到达基地指挥防御。在这15分钟间隙中，尼罗河流域和苏伊士运河一带的晨雾也刚消散，气流平稳，能见度佳，非常利于开展精确轰击。 　　就在埃军交接班的当口，8驾“幻影”3型战斗机呼啸而来。因只有百米左右的飞行高度，机身上的以色列徽标看得一清二楚。“空袭！空袭！”人们不约而同地喊了起来，机场上顿时一片混乱。 　　依据“先炸跑道，后打飞机”的既定战术，以军战斗机一字成线，在跑道上空依次掠过。一枚枚炸弹倾泻而下，第三次中东战争打响了。伴随着震耳欲聋的爆炸声，跑道上立刻出现了累累弹坑。 　　为了彻底摧毁埃军机场跑道，以军使用了特殊的反跑道混凝土浸彻炸弹。制定作战计划时，以军决定实施低空轰炸，提高命中率。低空轰炸容易产生跳弹，危及投弹战斗机自身安全。为此，以色列同法国秘密研制了一种特殊炸弹，适于时速700公里左右的战斗机在60米至100米上空投掷。 　　这种反跑道炸弹在法国STA200型爆破弹的尾部加装了１组反推火箭、１组助推火箭和１个减速伞。全重550公斤的炸弹，离开飞机0.3秒后，反推火箭自动点火，使炸弹减速；0.9秒后，减速伞打开，使炸弹转为同地面呈60至90度角；助推火箭随即点火，烧掉减速伞，给炸弹加速，使弹体径直射入跑道的水泥层，在地下爆炸。弹坑呈现火山口状，很难快速修复。这种炸弹还装有定时引信，可延时爆炸。埃军在修复跑道时，不得不面临随时可能发生的爆炸，抢修工作因此难以有效推进。整个空袭行动，以军大量使用这种反跑道炸弹破坏跑道，埃军战斗机无法滑行升空作战。 　　 　　埃军22枚“萨姆-2”导弹无一命中目标 　　单座单发的法制“幻影”3型战斗机是第一款速度达２马赫的欧制战斗机，其上装有2门30毫米机关炮，可挂载900公斤炸弹。 　　以军驾驶着“幻影”开始朝目标扫射，喷吐的火舌打得埃军米格-17、米格-19、米格-21接连中弹起火，巨大的烟柱直冲云霄。几架企图强行升空的埃军飞机，刚开始滑行便遭到攻击，瞬间爆炸为碎片。