浅谈首都机场APM系统站台旅客人数预测方法.docVIP

浅谈首都机场APM系统站台旅客人数预测方法 　　【摘 要】 首都机场APM系统承担着对3号航站楼内的国际旅客以及部分国内旅客的进出港运输任务，其每日运行计划的制定依据于对站台旅客量的有效预测。笔者根据站台大量的实际旅客数据，对旅客人数的预测方法进行了分析探讨，为APM系统运行计划的制定带来了一定的参考价值。 　　【关键词】 APM系统 旅客人数 预测 　　1 引言 　　首都机场旅客捷运系统（Automatic People Mover，简称APM）是用于搭载三号航站楼内国际旅客以及部分国内旅客的主要进出港运输工具。目前，APM系统共设有三站，分别为T3-C站，T3-D站以及T3-E站，其中T3-C站为出港站台，国际以及国内旅客在该站台乘车至相应的值机手续办理处，T3-D站为国内进港站台，T3-E站为国际进港站台，进港旅客可在相应的站台乘车至行李提取大厅。 　　捷运系统的运行计划的制定过程简述如下：系统中控室操作员根据航班计划，以小时为单位，预测出当日各时段的站台旅客总量，进而对系统预设的各种运行模式进行选择，以既保留一定的运力余量，也不造成过多的资源浪费为原则，编制出当日的系统运行计划。因此，能否根据航班计划对旅客数量进行有效预测，直接关系到运行计划能否合理配置，更关系到旅客出港感受的好坏。本文结合首都机场现场运行的实际情况，忽略掉天气等特殊因素的影响，对目前APM系统站台旅客人