美国滑翔伞飞翔教材-飞翔飞翔的道理和技能.doc

美国滑翔伞飞行教材-翱翔飞行的原理和技巧作者：未知 时间：2010-5-13 0:58:02 留驻空中－是什么使它成为可能 翱翔（soar）就是通过在上升的空气团中飞行，来延长飞行时间的动作。它是所有无动力航空器飞行员的实际目标。想想其它要靠重力来寻求乐趣的运动，例如滑雪和冲浪。翱翔飞行对于飞行员来说，就如同滑雪者向下滑时奇迹般绵延不尽的山峰，或是对于冲浪者来说无穷无尽的海浪。幸运的是，和骑着自行车从一部上升的自动楼梯上下去相比，翱翔需要更多的思考和技巧（同时也更优美），所以它会是你所能拥有的最充满乐趣和令人满足的经历。在这一章中我们将看看是什么让翱翔成为可能，以及怎样翱翔。 留驻空中－是什么使它成为可能 一个无动力的航空器必定总是在它飞行的空气中不断下降的。（从技术上说这不完全正确，一顶滑翔伞，在一次俯冲中提速后，可以在一段很短的时间里穿过空气团向上爬升，把动能转化为势能。然而，当整个俯冲和爬升的循环结束后，滑翔伞会比开始时更低）。当我们探讨空气动力学，和为了使升力、阻力和重力能互相平衡而把飞行轨迹向下倾斜的必要时，我们就看到了为什么我们在滑翔伞中必定是向下降的。 如果空气团是静止的，那么我们穿过它下降，结果会朝地面下降。如果我们想阻止朝地面的下降，我们就要找到向上移动的空气。 在此让我们消除一种错误概念。向上移动的空气，并不是以一个额外或增加的外力作用在滑翔伞上提升着它，来“推动”滑翔伞向上的。滑翔伞凭借在上升的空气团中飞行而相对于地面上升时，处于均衡状态的滑翔伞（受到升力、阻力和重力的平衡力的作用）上的升力，和处于均衡状态的、在静止的空气团中相对于地面下降的滑翔伞上的升力，是相同的。一个在“上升气流（lift）”中“爬升”的滑翔伞，只不过是在对它飞行所处的介质的运动作出反应。滑翔伞在空气团内部是下降的，这个空气团在以比滑翔伞的下降速度更快的速度上升。这就好比你去百货公司，在上升的自动楼梯中慢慢地朝下走。你会在你所立足的自动楼梯这个“中介”上，不停地朝下移动，然而同时又在百货公司内部不停地向上升。 所以，上升空气团或上升空气区域的存在，使得翱翔成为可能。那么它们从哪儿来呢？ 上升暖气流（thermal） 上升空气或“上升气流”（lift）的一个来源是上升暖气流。上升暖气流是一个区域的上升空气，它们被加热到比周围的空气更高的温度。结果，空气膨胀了，密度变小，质量变轻，开始上升。通常，地面上一个区域变得比周围区域更热，它又反过来把它上方的空气加热至更高的温度时，就会产生上升暖气流。起初，变热的空气趋向于附着在地表，但是如果温差足够大，或是一阵微风扰动了它，上升暖气流就会最终释放出来，开始上升。 如同我们在关于天气的章节中所讨论的，上升暖气流能否继续上升，取决于空气的稳定性。当上升暖气流上升时，它由于膨胀而冷却。（它膨胀是因为它上升到更高的高度，那里周围的气压更低。）如果上升暖气流冷却到低于周围空气的温度，它就停止上升。如果在某个高度，空气突然变得比上升的暖气流更温暖，这称为逆温（inversion），上升暖气流通常会在这一高度完全停止。如果你在夏日的清晨站在洛杉矶盆地中5000英尺高的山顶上，你常常可以清楚地看见逆温层，它在你脚下大约1500英尺，是一层顶部平坦、雾蒙蒙的褐色空气。 如果空气只是稍不稳定，上升暖气流会疲软地上升。如果是非常不稳定，那么当上升暖气流上升时，周围的空气随着高度而冷却的速度比上升暖气流因膨胀而冷却的速度更快，上升暖气流会加速上升。 如同我们在关于天气的章节中所讨论的，沿着地面注入上升暖气流来补充上升空气的气流，常常会夹带旋转的气流，一片土地上空上升暖气流的位置，有时会被聚集着上升灰尘的小气旋（cyclone）标志出来。“尘旋风（dust devils）”，恰如其名，常常标志着非常紊乱的上升暖气流，特别靠近地面，建议滑翔伞飞行员不要故意飞入尘旋风。 事实上所有的上升暖气流都表现出一定程度的紊乱，或空气混乱无序的运动。强烈的湍流能导致任何一种航空器失控，因此湍流对于任何飞行员都是一种潜在的威胁。然而，滑翔伞由于其完全柔性的伞翼结构，对于湍流的影响特别敏感。湍流能以几种方式影响滑翔伞，它们对于飞行员是很危险的：它能造成摆动（oscillation），它能导致持续(降落伞)失速（降落失速或深度失速）或水平螺旋（spin），它能造成伞衣塌陷。这就是我们为什么如此强调，为了能在翱翔条件下安全飞行，飞行员必须首先掌握对伞衣的控制，包括伞衣的塌陷和恢复，这些我们在上一章中已经进行了讨论。 还是关于上升暖气流 上升暖气流要求地表有温差，并有一些地方相对于周围的环境来说被加热了，这些地方会成为上升暖气流的触发点（trigger spot）。触发点有多种形式，例如正对着正午太阳的山脊，被草地环绕的沥青停