‘车辆安全检测基准’-财团法人车辆安全审验中心.PPTVIP

* 國內外機車未來安全法規發展趨勢 2010車輛安全研討會 ＜先進機車安全技術與管理＞ 中 華 民 國 九 十 九 年 十 二 月 二十一日 簡報大綱 我國車輛安全管理制度簡介 我國機車安全法規現況與發展 國外機車未來安全法規發展趨勢 我國車輛安全管理制度簡介 * 我國車輛安全管理制度簡介-目的 車輛安全管理制度主要目的為： 維護道路使用者安全性 制定車輛安全管理制度所需考量因素： ◇車輛安全性能提昇 ◇管理機制落實與普及 ◇國情與因應能力考量 ◇與國際制度接軌 * 生產 銷售 道路 使用 報廢 公路監理檢驗 領牌/定期/變更/臨時 安全調查 召回改正 事故 鑑定 車型 導入 後處理 使用中車輛 新車 車輛生命週期 監理機關 交通部 監理機關 車輛專業機構車輛製造廠/進口商 代檢廠 交通部 審驗機構 檢測機構 安 全 管 理 制 度 對應 單位 車輛型式安全審驗 型式 審驗 品質 一致性 審驗 我國車輛安全管理制度簡介-範圍 1970年代 1998 2004 2005 2006 「公路監理檢驗制度」施行 （道路交通安全規則、道路交通管理處罰條例） Now 「車輛型式安全審驗制度」導入 （公路法、道安規則、審驗作業要點） 所有車種納入安審制度 「汽車安全性調查與召回改正制度」實施 （汽車安全性調查召回改正監督管理辦法） 分階段調和ECE安全法規 我國車輛安全管理制度簡介-概況1/4 大小客車、大小貨車、拖車、機車 適用車種 檢測基準：主要參考ECE 道安規則：大部分參考日本 召回改正：大部分參考美國 參考標準 1.車輛型式安全審驗管理辦法 1.1車輛安全檢測基準 2.道路交通安全規則 3.汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法 相關法規 車 輛 安 全 我國車輛安全管理制度簡介-概況2/4 車輛型式安全審驗制度 ◇制度目的：新車型出廠銷售前，確認車輛之安全性能符合相關規定。 ◇法源依據：「公路法」第63條、「車輛型式安全審驗管理辦法」、「車輛安全檢測基準」。 車輛檢驗制度 ◇制度目的：於車輛使用過程中，藉由各項必要的檢驗，確保車輛符合道安規則相關條文所列之基本安全規定。 ◇法源依據：「道路交通安全規則」第39條、第39條之1、第39條之2及第39條之3。 我國車輛安全管理制度簡介-概況3/4 汽車安全性調查召回改正制度 ◇制度目的：藉由車輛使用狀況之回饋，找出可能之車輛安全瑕疵並要求車輛業者進行召回與改正。 ◇法源依據：「公路法」第63條之1、「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」 我國車輛安全管理制度簡介-概況4/4 ◇自1998年10月大型單體汽車開始實施，並逐年增加審驗車種與車輛安全檢測法規。 ◇配合APEC行動計劃，2006年開始分車種分階段逐步實施50項與ECE調和之車輛安全法規。 ◇依據公路法訂有「車輛型式安全審驗管理辦法」及「車輛安全檢測基準」為辦理依據。 1998年10月 配合APEC行動計劃，調和ECE車輛安全法規 書面審查車輛基本規格，著重車藉資料與駕駛人管理 參考國外審驗制度，分階段將各車種逐步納入安全審驗 2006年7月 我國車輛型式安全審驗制度-1/6 車輛型式 安全審驗 型式安全審驗 品質一致性審驗(COP) 書面審查 車輛規格核定 實車安全檢測 車型實車檢測 少量車實車抽測 逐車少量逐車檢測 品質一致性管制計畫審查 品質一致性核驗 年度成效報告核驗 不定期工廠實地查核 不定期實車抽樣檢測 我國車輛型式安全審驗制度-2/6 ◇車輛型式安全審驗架構 申請 → 檢測 → 審查 → 審驗 → 發證 業者 交通部 審 驗 機 構 檢測機構 我國車輛型式安全審驗制度-3/6 ◇車輛型式安全審驗作業流程 安審 多量 逐車 少量 申請→逐案/逐車檢測 → 審驗 → 發證 審驗 1.所有檢測報告及規格核定 2.相關文件 1.他人之檢測或審查報告 2.報告所有者之授權文件 審查 1.檢測報告 2.COP 3.相關文件 1.他人之審查報告 2.報告所有者之授權文件 審驗 1.所有檢測項目及規格核定之審查報告 2.相關文件 少量車型 / 逐車安全審驗，僅需符合部分安全檢測基準規定 (包括所有一般安全檢測項目及部分破壞性/消耗性檢測項目) 需符合所有安全檢測基準規定之檢測項目 不定期 公路監理機關查有未依合格證明 製造、打造或進口車輛 定期 審驗機構 年度品質一致性核驗 COP合格 交