营造步行之趣——以滨海新区核心区生活性街道控制导则编制为例.pdfVIP

注册城市规划师考试交流群：530663056，仅限注册考试。2014-2016年会论文下载： 营造步行之趣 ——以滨海新区核心区生活性街道控制导则编制为例 沈斯，杨会民，毕昱 摘要：街道步行环境是我们生活的日常，是我们对一个城市的最直观感受。本文通过对国内外先进案例的 分析，确定了影响街道步行环境质量的主要因素，并以此制定了质量评价体系及调查样表。同时，我们选 取了现状滨海新区核心区内的十条重要生活性街道作为样本进行质量调查，并分析得出了现状街道尺度、 街道界面、街道景观、街道设施等方面存在的问题，力求以问题为导向，提出改进建议。最后，以上述研 究为依据开展了滨海新区核心区生活性街道控制导则的编制工作。控制导则通过 “总则—细则”两个层次 进行控制。总则提出打造“尺度宜人的街道空间”、“富有层次的街道景观”、“完备齐全的街道设施”、“舒 适安全的街道环境”的整体策略，并逐条提出控制要求；而细则将生活性街道细分为底商活力型、宁静生 活型两种类型，并提出了针对性策略。 关键词： 滨海新区，生活性街道，步行环境，质量评价，街道尺度，街道界面，街道景观，街道设施，控 制导则 1 序言 “总有一些街道，要比其他街道不一般：置于其间，你胸中了无挂碍，可以随心所欲地 1 做自己想做的事情。”作为一名滨海新区规划工作者，本文意在引导更多的“不一般街道” 的出现。 2 滨海新区生活性街道步行环境质量调查 2.1 质量调查 通过对美国旧金山、纽约等地城市设计导则的学习和梳理，我们将行人良好步行感受概 括为安全感、舒适感、场所感，并逐一建立了“行人感性认识——街道理性标准”的对应关 系表 （表1）。以此为依据，通过归纳提炼，我们拟定了街道步行环境质量要素的调查表 （图 1），并选取了滨海新区核心区的十条生活性街道作为样本，进行了现场走访及质量要素调查、 1 引述Allan B. Jacobs 注册城市规划师考试交流群：530663056，仅限注册考试。2014-2016年会论文下载： 整理工作（表2、图2），以期总结问题、提出建议。 表1、 理性标准与感性判断 街道理性标准  行人感性认识 是否受机动车威胁 安全感 街道宽度 是否能受街道眼的保护 安全感 是否受其他设施占用 舒适感 是否容易滑倒 安全感 街道铺装 是否容易辨识 场所感 灯光设施-是否在夜间有足够灯光预防犯罪的发生 安全感 街道家具 是否有人在街道上停留 场所感 是否有停留的设施 舒适感 街道标识 是否有街道标识 场所感 街道界面 两边的界面形态（建筑形态、高度） 舒适感 无障碍设施 是否有盲道等无障碍设施 舒适感 重要节点 是否有吸引人的节点 场所感 景观植载 植载的覆盖、种类