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基于路基挖方技术在公路施工中应用研究 　　[摘 要]公路路基施工中，其中的一个关键环节就是路基挖方施工技术，还有，道路建设完成后，路基挖方地段需要特别的重视，加强维护，通常情况下的路基都是天然地层结构构成，所以路基挖方地段是特别复杂的地质结构地段。本文主要研究是公路路基挖方技术在公路施工中的应用，特别是在实际的施工应用中挖方技术怎样保证公路工程的质量，在使用挖方技术时要遵循的原则和注意事项。 　　[关键词]路基；挖方技术；公路施工；应用研究 　　中图分类号：TU201.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）35-0132-01 　　序言 　　路基挖方技术是公路施工中的重要环节，但是路基挖方地段也会比较容易给整个公路工程带来隐患，这些地段会出现诸如崩塌、路基翻浆和滑坡等问题，公路路基挖方会破坏原有山体的平衡，给周围环境造成影响，如果遇到不合理的挖方施工方案，或者技术人员不重视挖方施工地段，路基的坡度太陡，没有重视对路基周围环境的维护，没有及时的在路基周围种植草树，排除路面积水等问题，就会造成公路路基的不稳定，路基失去平衡性。所以施工人员在进行挖方技术作业时，要重视路基挖方的施工质量，避免路基出现质量问题。 　　一、路基挖方技术施工的特点 　　路基挖方一直都是公路施工的重点项目，采用这项技术主要是针对地形结构复杂的丘陵地带，工程的进度的关键在于路基挖方速度，进行挖方的地段，地堑是天然地质的构成地段，在长时间的演变下地质结构发生了变化，结构变得日益复杂，挖方路堑位于地壳表层，进行施工作业时更加容易变形被破坏，受人为原因和自然原因的影响太深，其中人为原因包括施工设计方案和施工人员等，自然原因就是水文条件和地质条件等方面，容易发生滑坡等情况的地段通常都是路堑挖方地段。 　　二、路基挖方技术在公路施工前的准备 　　（一）定线测量和施工放样 　　挖方技术应用在公路施工中，挖方的施工准备工作要做好，在挖方施工准备阶段，主要的施工技术就是定线测量和施工放样，施工图纸和工程师是挖方技术的两个重要因素，承包公路的施工单位要严格按照图纸上的坐标点进行复测，整理核实复测的数据，工程师复核数据，施工人员就按照工程复核的数据，再进行施工放样。坡口线是挖方段的集中地段，所以放样是在坡口线，其做法是利用全站仪，趋近法放样，位置是在坡口点。 　　然后就是定线测量，在进行定线测量之前，要根据设计图，恢复具体的位置桩，其中，位置桩包括中线桩和边沟等，对中线桩的设置，大约是每20毫米一个，五个中线桩就设一个固定桩。设置完成，以路基的横断面图为依据，对边桩放线，给边桩设置防护桩，减少道路行车发生危险的几率。 　　（二）路基挖方前的复查工作 　　公路路基施工前，做好对周边环境水文地质情况的全面调查，通过实验的方式，测试水文的性质，同时，还要了解周边的建筑物和电力等设施，妥善处理会被挖方影响到的建筑物，尤其是坍塌现象和漏电等现象要极力避免。对各岩石路段，更是要仔细复查，掌握岩石的风化程度，在挖方填料前，实验公路地基，保证挖方的施工质量。 　　（三）开挖前路堑的排水设置 　　公路路基挖方前，对路堑要做好排水的准备工作，尽量避免水引发的路堑问题，通常路基挖方时，要设置截水沟，分层开挖路基，在实际地形中，设置临时的排水沟，临时排水沟要和永久的排水沟相结合，减少对农田的冲刷。临时排水管还可以将水重复利用，将水管引入到施工水管，节约用水。路基施工过程中，随时保持排水沟的通畅，经常清理堵塞的管道，维修漏水管道，避免水的下渗，若地下水太丰富，有必要设置双向排水管，设置的位置有一定的坡度，更加方便排除地下水。 　　三、公路路堑的开挖过程 　　（一）路堑开挖要遵循的原则 　　开挖路堑，要按照设计的比例，分层开挖，以机械修整边坡的便利程度为依据，确定每一层挖掘的深度，开挖天然的软土地基时，考虑好挖出的土的输出的问题，保持挖方现场的交通通畅，确保挖出的土能够及时被输出。爆破岩石层注意要选择小型设备爆破，减少爆破产生的坡面变形的可能性。 　　（二）路基开挖一般使用的方法 　　路基挖方的方法主要有三种，首先是横挖法，使用这种方法主要是挖掘较短的路堑，深度比较小，通常是单层横向挖掘，或者是分层横向挖掘。对于是采用人工挖掘还是机械挖掘是由路堑开挖的实际情况决定。如遇到挖掘的土方工程量大，采用多方向开挖，并且主要靠人力挖掘，但是一个方向挖掘时，就主要利用的是机械挖掘，这样的安排可以确保施工速度和质量，耗能使挖掘的深度达到规定的标准。 　　第二种挖掘方法是纵挖法，具体可以分为分层纵挖和分段纵挖，分层纵挖是针对长路段的路基，分段纵挖是横向和纵向挖掘的结合，分段挖掘要注意一定的比例，挖掘的土要及时运输出去，不能堆积。 　　第三种挖掘方法是混合开挖法，混合开挖的方法主要是应用在地质不好的路