汽车机械基础 教学课件 李子云、刘岩、张雄才 项目六汽车轴系零部件.pptVIP

离合器拆装 图6-47　东风EQ1090E型汽车单盘离合器 * 2. 轴瓦和轴承衬 (1) 轴瓦是滑动轴承中直接与轴颈接触的重要零件，常用的轴瓦有整体式和剖分式两种。整体式轴瓦又称轴套，如图6-25(a)所示，用于整体式滑动轴承，剖分式轴瓦用于剖分式滑动轴承(如图6-25(b)所示)。为了改善轴瓦表面的摩擦性能，可在轴瓦内表面浇注一层轴承合金等减摩材料(称为轴承衬)，厚度为0.5～6mm。为使轴承衬牢固地粘在轴瓦的内表面上，常在轴瓦上预制出各种形式的沟槽，如图6-26所示，图(a) (b)用于钢制轴瓦，图(c) 用于青铜轴瓦。为使润滑油均布于轴瓦工作表面，在轴瓦的非承载区开设油孔和油槽，如图6-27所示。油槽不宜过短，以保证润滑油能流到整个轴瓦与轴颈的接触表面。但是，不得与轴瓦端面开通，以减少端部泄油。 * 图6-25　轴瓦 　图6-26　轴承衬 (a) (b) (c) 图6-27　油槽 * (2) 材料。轴瓦和轴承衬材料直接影响轴承的性能，应根据使用要求、经济性要求进行合理选择。由于滑动轴承的主要失效形式是磨损、胶合，当强度不足时也可能出现疲劳破坏。因此，轴瓦和轴承衬材料应具备下述性能：①