汽车钣金件地常用修复方法.pptVIP

* * 汽车钣金件常用的修复方法 汽车钣金件常用的修复方法 修复作业的方法主要由以下五种组成：敲去修理法、撬顶修理法、拉伸修理法、加热收缩法、起褶法等。 （一）敲去修理法 对小范围的局部凸起、凹陷可采用敲去法修单一、小浅的凸痕及凹痕，使金属产生延展变形而恢复到原来的形状，如下图所示。 A左. 局部凸起 B右. 局部凹陷 （二）撬顶修理法 用修平刀（或匙形板）、尖头工具（如各种撬镐）撬顶凹陷部位，使凹陷逐渐恢复原来形状，如下图所示。 （三）拉伸修理法 采用拉出装置将凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一。拉出装置包括吸杯、拉杠、专用拉出器。气动凹陷拉出器如右图所示，其端部有一个吸杯产生真空，惯性锤施加的力将金属凹陷部位拉回到原来形状。 拉杆式拉出器的一端的螺钉拧入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反复拉动即可将凹陷消除，然后再用填料将通孔堵住。为了避免打孔带来的不便，也可以在凹陷部位点焊接上用销钉代替拧入螺钉，待拉出之后再用刀具切除焊点，从而保持金属表面的完整性。 （四）加热收缩法 对钣金凹陷处中点局部快速加热，温度升高过程中以加热点为中心钢板向周围膨胀，对周边产生压应力。 当温