第12 ug编程 ug车削编程.pptVIP

12.4.6 钻直径10引导孔 本节要加工的内容是钻直径10引导孔，考虑孔比较深采用的操作是断屑钻。 1．创建操作 2．设置循环类型 3． 起点和深度设置 4．操作 12.4.7 扩直径20孔 扩直径20孔的步骤，请参照钻直径10引导孔步骤完成，也可以直接复制钻直径10引导孔操作，修改刀具和进给率等完成，具体步骤不在详述。 12.4.8 车内轮廓 内轮廓精度比较高，因此车内轮廓包含了粗加工和精加工操作，可以使用粗加工一个操作完成，但是需要开启附加轮廓加工命令完成精加工。 1．创建操作 2．刀轨设置 3．操作 12.4.9 刀轨模拟 内轮廓轴加工所有操作创建完毕，为了保证所编制程序没有差错，接下来进行刀轨模拟验证。具体步骤如下： （1）单击WORKPIECE图标等父节点。 （2）鼠标移动到操作工具条，单击确认图标，弹出【刀轨可视化】对话框。 （3）单击【3D动态】标签，弹出【3D动态】选项卡。 （4）单击【选项】按钮，弹出【IPW碰撞检查】对话框，单击【碰撞时暂停】复选按钮，如图12.120所示。 （5）单击【确定】按钮，完成退出【IPW碰撞检查】对话框。 （6）单击播放图标，刀轨模拟开始。观察刀具轨迹是否有异常情况出现。 （7）刀轨模拟完毕，单击【确定】按钮，完成退出【刀轨可视化】对话框。 12.5 练习题 1.车削截面的制作步骤，在车加工中起何作用？ 2.简述车加工逼近和分离各点的位置含义？ 3.如图12.121所示模型（光盘\Example\ch12\12.5\lx.prt）为典型外轮廓轴类零件，毛坯尺寸为20×180，材料为45#钢，中批量生产。试对该零件进行数控车削工艺分析,编制加工程序。 12.1 车削类型与流程 12.1.1 车削加工类型 12.1.2 车削加工步骤 12.1.1 车削加工类型 选择创建操作图标或单击【菜单栏】｜【插入】｜【操作】按钮，弹出创建操作对话框，如图12.2所示。操作子类型比较多，其中有很多子类型的操作步骤、参数设置一样。按照加工对象的不同可分为三大类型： 循环固定加工：从中心孔到攻螺纹。 表面加工：从车端面到精镗内孔。 其他加工：从模式到用户定义。 操作子类型按图12.2排列，英文图标翻译为中文如下表12.1。 12.1.2 车削加工步骤 在进行车削加工时，加工环境和以往的铣加工略有不同。单击【开始】｜【加工】按钮，弹出加工环境对话框，如图12.3所示。选择【CAM会话配置】为Lathe（车床）或cam_general，【要创建的CAM设置】为Turning（车削加工）。 创建车削加工的步骤如下： （1）创建工件几何体和车削几何体。 （2）创建方法、程序组和刀具。 （3）创建车削加工操作。 （4）设置操作参数。 （5）生成刀具轨迹。 12.2 车削加工共同选项 在车削加工类型模板里，子类型都有很多共同的选项。这些选项（刀轴、进给、速度等）的设置过程、参数在每个类型里几乎是一样的。为了方便学习，对比出子类型的区别，这里将集中讲解。 12.2.1 车削加工横截面 在车削加工中，一般采用车削加工横截面作为加工零件的边界。而车削加工横截面建立之前，需设置车床坐标系。以坐标系的某一平面剖开零件，得到车削加工横截面。 单击【工具】｜【车加工横截面】按钮，弹出【车加工横截面】对话框，如图12.4所示。各按钮具体内容如下： 全剖：此类型用于完全为回转体的零件加工，一般车削加工多用类类型。【车加工横截面】对话框部分按钮有效。 复杂截面：此类型用于非完全为回转体的零件加工。【车加工横截面】对话框所有的按钮都有效。 12.2.2 层角度 层角度是指定刀具的切削方向与主轴之间的角度，如图12.5所示。角度的基准是以车床主轴的正方向来判断。层角度设置的方法可以在层角度输入栏输入，如图12.6所示。也可以通过矢量构造器来确定层角度。 12.2.3 方向 刀具的切削的方向有2种：向前和向后，如图12.7所示。车加工时车刀一定要沿着规定的方向前进，如果违反方向规定软件可能拒绝生成刀路，甚至加工时刀具损坏。 对于单一方向切削刀具，软件生成刀具轨迹时已调整好方向，一般不需要调整。对于能往复切削的刀具，可根据实际的工艺调整方向。 12.2.4 变换模式 当车削截面中含有凹槽（在轴向上看被遮住的小块区域），如图12.8所示。刀具可能沿加工方向无法切削，需要调整刀具的加工方向或者忽略不切削凹槽。单击【变换模式】按钮，弹出下拉选项框。一共有5种解决方法，具体含义如下： 根据层：每层按照指定的深度切削，当加工到凹槽时，先加工靠近起始点的位置。 反置：与根据层含义相反。 最接近：每层按照指定的深度切削，当加工到凹槽时先加工最靠近凹槽的一点。 以后切削：当所有的粗加工都完成，最后加工凹槽。 省略