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山东省轮胎行业现状及发展探析 　　【摘 要】我国轮胎工业在汽车保有量和产量快速增长的带动下，呈现了强劲的发展势头，其中山东省的轮胎行业成为全国轮胎行业中的领先者，本文在充分的市场调研及大量数据支持下，对山东省轮胎行业的现状及未来发展趋势进行分析。 　　【关键词】轮胎；橡胶；生产；行业调查；市场分析 　　伴随着宏观经济的稳健发展和人民生活水平的不断提高，中国汽车保有量和产量的快速增长，物流交通行业的高速发展，我国轮胎工业展现了快速发展的强劲势头，我国也成为世界第一大轮胎生产国、出口国，其中山东、江苏、浙江三省总产量达2.91亿条，占全国的60%。 　　1 轮胎业的发展现状 　　据统计，我国现有轮胎企业537家，从业人数28万多人。其中子午胎生产企业全国有300余家（含上市公司7家），从业人数、销售收入均已占到85%以上。2012年，我国轮胎总量达到8.92亿条，生产汽车轮胎4.83亿条，同比增长4.2%，较上年回落4.3个百分点，出口占国内总产量的46%左右。2013年1-12月，轮胎总产量增长7.2%至9.65036亿条。 　　从山东省区域来看，目前山东省轮胎制造行业整体规模有所扩大，规模以上企业数量达到274家，从业人数13.83万人。企业数量占全国的比重达50.85%。据测算，山东轮胎的产能（含全钢、半钢、斜交胎）约在2.5亿条左右，占全国产能的36%。2012年，山东省轮胎制造行业资产总计1521.12亿元，同比增长28.37%；负债合计872.46亿元，同比增长22.96%。完成销售收入2659.95亿元，同比增长33.92%。实现利润总额174.40亿元，同比增长40.77%。 　　2013年1-3季度，山东省轮胎制造行业橡胶轮胎外胎产量为3.09亿条（含摩托车胎等），比2012年同期增长11.88%。其中：子午线轮胎外胎产量为1.84亿条，比2012年同期增长32.81%。据青岛海关统计，2013年1-3季度山东口岸出口轮胎1.4亿条，比去年同期（下同）增加12.9%；价值67.2亿美元，增长3%；出口平均价格为48.9美元/条，下跌8.7%。 　　2 山东区域内轮胎企业的优势 　　2.1 产业集群优势 　　在橡胶轮胎产业的带动下，东营区域逐渐形成了包括橡胶轮胎、汽车制动系统、传动系统、车轮、轮胎模具、钢丝帘线等在内的区域特色产业，并具备了较强的区域规模优势，成为全国著名的汽车轮胎、零部件产业制造基地。在2013年度全球轮胎75强排行榜中，东营区域的兴源轮胎集团有限公司（21位）、山东金宇轮胎有限公司（28位）、山东恒丰橡塑有限公司（29位）、盛泰集团有限公司（33位）、山东万达宝通轮胎有限公司（39位）位列其中。东营市广饶县也被中国五矿化工进出口商会确定为“中国橡胶轮胎出口基地”、“国家优质轮胎生产基地”，并连续三年成功举办“中国橡胶轮胎及汽车零部件博览会”。多年的发展，已形成一批轮胎知名企业和信义集团、盛泰车轮等汽车零部件为龙头主导产业的区域产业集群。围主导产业集群，又形成了以金泰集团模具、万通集团模具、华帘集团钢丝帘线等一批为主导产业承担原材料、配件、中间产品供应的产业集群，为轮胎主导产业的健康快速发展提供了有力保障。产业集群还具有明显的技术聚集性和网络化特征。当地各大轮胎企业之间在长期的竞争与合作关系中形成了相对稳定的关系，产生知识综合聚集效应，相互之间在人才资源、技术研发创新、成本控制和社会效应等方面得到交流、碰撞，激发新创意、新观念、新技术、新知识并相互扩散，形成知识的“溢出效应”，推动了整个轮胎主导产业集群的技术创新和产业结构调整升级。此外，由山东宇通集团创办的广饶宇通电子商务有限公司正在打造广饶轮胎交易中心，该交易中心采用我行开发的“E商贸通”电子商务平台，以现货连续交易的方式进行轮胎网络交易，同时开展贸易代理、网上商务咨询、信息服务等业务。目前，电子商务平台已建设完成，正在进行系统测试。中心全部运营后，交易中心将成为东营区域轮胎市场的信息中心、交易中心、定价中心和物流配送中心，将大大提高东营市轮胎生产基地的影响力和轮胎产品的知名度。 　　2.2 进出口优势 　　山东省是中国北方最大的进出口贸易区域，也是环渤海经济区、黄河三角洲经济区的汇聚地。在我国橡胶轮胎工业起步之初，就形成了以青岛为中心、以进料加工贸易为核心的天然橡胶进口贸易和橡胶轮胎出口的经济区，凭借毗邻中国的东南亚天然橡胶主产区的优势，直接带动了胶东半岛和东营两大轮胎产业聚集区的发展。近年来，随着山东省及周边区域轮胎产业的发展，山东省橡胶贸易总量迅速膨胀，进货渠道覆盖泰国、马来西亚、印尼等东南亚主要产胶区。山东口岸轮胎月度出口量一直保持高位运行，截止2013年9月底，出口值同比增加15.7%；山东口岸以加工贸易方式出口轮胎1.1亿条，增加