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基于职业教育物流实训基地建设 　　摘要：物流尽管很“热”，但企业对物流人才的有效需求不足的现象还很普遍，出现这一现象真正具有实质性的根源在于学校培养的学生缺乏实践能力。用物流职业性思维来探讨物流专业问题是必要的，解决“物流人才供需链失衡”问题的重要标志是加强物流实训基地建设。物流实训基地建设是一种思路、一种模式、一种方案和一种行动。 　　关键词：职业教育 物流专业 实训基地建设 　　“十二五”期间，我国物流行业每年需要新增一线操作技能人员约110万人，然而，用人单位反映：近年来毕业生专业理论不扎实、缺乏实践能力，导致企业对物流人才有效需求不足。究其原因：主要是由于目前我国物流人才教育和培训方面还存在着较大差距，物流人才的职业化进程与市场需求差距甚远；职业院校仍缺乏实践导向、旨在锻炼提高学生岗位技能的物流实践训练场所，实践性教学环节较为薄弱。如何解决物流人才供需链失衡的问题，已成为现代物流教育面临的紧迫问题。相关院校作为培养人才的摇篮，责无旁贷地应有科学的物流职业性思维，着力为学生提供更多更好的物流实践机会，提高学生的物流岗位技能水平。而物流实训基地是理论联系实际的桥梁，能为学生提供物流实训平台，确实提高学生的实际操作技能和用人单位对毕业生的满意度。换言之，物流实训基地建设是提高学生或学员实践能力的有效途径。 　　一、物流专业的职业性思维 　　从现代职业教育的起源来看，任何劳动和培训都是以职业的形式进行的，它意味着职业的内涵既规范了职业劳动的维度，又规范了职业教育的标准。这就是著名的职业性原则。 　　职业教育的“专业”不等同于“职业”，专业是一种建立在职业分析基础上的教育载体，以职业形式运行的专业应凸显职业的内涵。从事职业劳动所需的技能需要通过职业教育来取得，专业培训是获得职业资格（包括专业知识和专业技能）的重要手段。 　　基于上述认知，学校的物流职业教育应在确实了解企业物流部门的岗位应知应会的基础上，将物流职业教育与物流市场需求紧密衔接，既要重视物流专业知识的传授、更需把握物流发展的时代脉搏，注重培养学生的物流专业技能。为此，学校应有使命感：尽快通过建设面向市场、面向企业、可操作性强的物流实训基地，为学生提供物流实训平台，让学生在物流实际操作训练过程中了解物流岗位职责、熟悉物流业务流程，学会使用物流设备，掌握运用基本的物流技术，获得职业资格，提高就业率，缩短企业岗前培训时间。这方面的工作务必抓紧做实做细做好。 　　二、物流实训基地建设模式 　　按投资主体不同分为： 　　1、政府主导型。以政府作为投资主体，建立区域性、公共型的物流实训基地。 　　2、学校主导型。一所学校单独利用可用的资金建立适当规模的校内物流实验实习场所，或由地理空间较近的几所学校共同出资建设可供共同使用的一个物流实训基地。 　　3、校企合作型。学校利用教育资源优势，企业利用物流资源优势，通过资金、物流设备及技术等方面的合作，联合建立既可为学校也可为企业服务的物流实训基地。 　　4、民间投资型。通过吸引民间资本，让投资者以实业投资的形式出资建设物流实训基地，建成后有偿提供给学校或社会培训机构使用。 　　按实训地点不同分为： 　　1、校内实训型。将物流实训基地建在校内，属于学校所有，主要用于学校对学生进行物流实际操作训练。 　　2、校外实训型。学校亦可考虑通过有偿使用的方式利用企业或社会上的一些物流培训机构现有的物流实训资源。 　　按实训要素不同分为： 　　1、软件实训型。只购买添置与企业实际业务流程相贴近的物流应用软件。 　　2、硬件实训型。通过仅购买一定的物流设备（如叉车等）来建立物流实训子系统。 　　3、综合实训型。比较完全地既配备了物流软件，也配备了物流硬件。 　　了解物流实训基地基本模式，有助于理清物流实训基地建设项目设计思路。 　　三、物流实训基地建设方案 　　1.确立指导思想 　　按照“合理定位、学校为主、政府支持、资源共享”的原则，以物流职业岗位为标准，以培养物流职业基本素质为目标，能满足服务教学、服务技能考核、服务职业考证的功能要求。以市场人才需求为依据规划物流实训项目，以职业分析为依据开发物流实训模块。 　　2.选择具体项目 　　通过对物流实训基地模式的分析，结合考虑学校的实际情况，具体选定物流实训基地的软硬件配置：总的来讲，物流应用软件部分，应尽量拥有仓储管理系统、配送管理系统、自动拣货系统、运输管理系统、国际货代管理系统、外贸单证操作系统、集装箱码头系统、堆场系统、3PL管理系统等，并结合利用网络技术，让学生可以随时随地自由选择实训内容，熟悉物流业务流程，提升物流岗位的适应能力；所配备的物流应用软件应当具有能让学生独立自主地进行创意的实践条件。而物流硬件设施设备部分，应尽可能配置叉车、巷道堆垛机、自动分拣机、拣货台车、输送带、电子标签、扫