一汽解放公司基于敏捷供应链大规模定制实施设想.docVIP

一汽解放公司基于敏捷供应链大规模定制的实施设想一汽解放汽车有限公司（简称解放公司）是一汽（集团）公司的子公司。成立于2003年1月，注册资金78.5亿元，是我国最大的中重型卡车生产基地。从1956年中国第一辆卡车下线到今天，经过发展期、换型期及结构调整期，解放公司目前已由单一的中型卡车生产企业发展成为具备“解放”中、重型7个系列产品，年生产能力12万辆的汽车有限公司，并具有发动机、变速箱等核心配套技术。解放品牌的传播，反映出解放公司“国内领先并具国际竞争力”的战略目标。世界的眼光、领先的科技和管理，加上一支久经市场历练的团队，将使解放品牌保持和发展差异化的竞争优势，更加符合时代和中国消费者的需求，成为真正的具有核心竞争力的中国汽车强势品牌。第一节一汽解放公司基于大规模定制敏捷供应链构建的总体思路2001年一汽集团依据市场的预测及汽车行业的发展走势，战略性的决策投资建设解放新建卡车基地。基地位于一汽长春原厂区的西侧，占地近25公顷，新建五个主体厂房，含中重型车驾驶室焊装、涂装、内饰、整车装配生产线及车架涂装和装配六种生产线，整车生产能力为10万辆/年。新区卡车基地的建成表明一汽解放公司无论从软件还是硬件上，都具备构建基于大规模敏捷供应链的良好基础。其具体思路如下：1.通过“按定单制造”的策略开启大规模定制之旅的第一步，改变传统自身预测加经销商订单混合拉动的形式为100%按经销商的订单制造，逐步实现大规模按定单生产（BTO，Build to order）和销售。这与以拉为主推拉相结合的敏捷供应链模式相吻合。并能够对订单进行分解，通过通用件与定制件的及时组合迅速反映市场需求、缩减从下订单到整车下线的生产周期、尽量减少库存或者零库存等方面均与大规模定制所要实现的目标完全一致；2.作为全国三大汽车集团之一，一汽不断与国际著名汽车制造企业建立战略合作伙伴关系。几次资产重组项目的签订，都标志着战略合作关系上升到了一个新的高度。他们坚持优势互补原则，实现“双赢”。再一次证明，战略合作伙伴对供应链实施成功的关键作用；3.对于供应链实现模式，应致力于提高各个环节的竞争力。在产品开发上坚持走创新地整合国际、国内优势资源，结合中国市场实际走国产化的道路，从而提高解放公司的核心竞争力。零配件采购方面，拟定依据QSTP(质量、服务、技术、价格)的原则实施全球化采购，在实施国产化的同时积极推动国内零件行业的全球化进程，进而初步形成全球的采购体系。4.通过高柔性的制造体系及推进高水平的TPS（丰田管理方式）来实现的一汽解放公司对市场需求的能力的快速反应。这一点也正是本文所提到的基于大规模定制敏捷供应链对企业的要求及影响之一。可见，柔性的制造系统对于56实现敏捷供应链是不可或缺的，也充分体现了敏捷供应链的动态、可行乃至开放等性能。第二节实现一汽解放公司的“按单制造”将计算机信息技术应用于公司业务的各个领域，凭借自身良好的软硬件资源，通过建立战略合作伙伴关系，充分利用全球领先的产品、技术、管理等多57方面经验为新企业运作提供必要的支持，也为一贯的“用户第一”的经营理念服务。启动DMS（Dealer Management System）系统项目，使解放公司向以客户为中心的大规模按订单和销售的新业务模式转变。将IT系统正式延伸到客户端（经销商），启动经销商在线系统DOL（Dealer On Line）并实现在全国所有经销商全面实施。协助经销商们改变传统操作方式，将Call车、验车、交车、客户信息上报、生产订单查询与确认等所有相关任务转移到DOL上进行。在精心建设企业ERP系统的基础上，通过IT系统延伸至下游客户端（经销商），初步构建一条多公司和商业伙伴高度协同，覆盖生产、销售以及服务所有商业活动的供应链。以IT为纽带，通过上述流程的自动化集成，快速敏感地获得和实现市场反应，加强生产和销售的关系，提高销售满意度，实现大规模按订单生产和销售—循序渐进地向大规模定制生产模式转变。大规模按订单生产和销售是目前国际上流行的汽车生产方式。世界汽车生产曾经历了单件定制生产、福特大规模生产方式、精益生产等阶段。我们知道大规模生产方式已明显不能满足目前市场环境的需要，而大规模定制生产模式在这方面具有明显的优势：用户处于价值链的最前端，企业按订单而不按预测来生产。现在全世界的汽车制造商试图尝试把高销量车款的大规模生产与定制订单结合起来，依靠零售“拉动”，而不用生产“推动”市场。这种“按订单制造”的经营策略可以贴近市场，减少存货，大幅节约成本，既满足了客户，又提高了企业竞争力。国外一位管理顾问分析，按顾客具体要求生产和供应汽车的业务体系仅对美国汽车业就可以使存货运转率翻一倍。依靠面向上游供应商的“e-Supply”系统，根据企业ERP系统导出的物料需求计划，将每月、每周、每日的物料需求信