模块g车身涂装模块(含谜底)[选读].doc

机动车维修技术人员从业资格考试题库车身涂装模块（共656题）第一章　汽车车身结构与维修要求（共47题，其中判断题16题、单项选择题20题、多项选择题11题）一、判断题1.汽车车身的刚度越大越好。（）2.在汽车总体构造中，车身的式样决定于汽车的用途。（√）3.大客车半承载式车身，车身与车架螺栓连接。（╳）4.汽车车身的材料，高强度钢正在取代传统的低碳素钢。（√）5.采用半承载式车身的汽车，车身整体承受外力。（╳）6.车辆经钣金修理和防腐处理后，还需要用清洗剂对车身外饰板清洗。（√）7.当汽车因为碰撞要进行修理时，要同时修复受损部件的防腐层。（√）8.当代轿车的车身大部分采用非承载式。（╳）9.钣金修理时，使用夹具会对漆膜造成划痕，应作防腐处理。（√）10.汽车车身结构的发展更注重人体工程学。（√）11.影响车身壳体锈蚀速度的因素包括酸雨、工业大气、空气压力。（╳）12.1924年，涂料工业出现了硝化纤维漆，俗称“拉卡”。（√）13.钣金作业是为了恢复车身原来的形状，为涂装施工奠定良好的基础。（√）14.半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。（√）15.车身结构不同，应采用不同的修理工艺。（√）16.钣金作业的工艺质量与涂层的材料质量无关。（╳）二、单项选择题1.车身全部使用钢骨架及冲压成形钢板始于（A）年。A．1916 B．1940 　　 C．19432.国家行业标准《汽车油漆涂层》（QC/T 484—1999）中规定油漆涂层分（B）个组和若干等级。A．8 B．10 C．123.汽车车身外围板约占车身质量的（C）。A．40％ B．30％ C．20％4.汽车的总体构造中，用来安置乘员与货物的主要是（C）。A．底盘 B．车身 C．车厢5.汽车的车身可以与车架分开的是（C）。A．承载式车身　　B．半承载式车身　　C．非承载式车身6.黑色金属是指（B）类材料。A．铝 B．钢铁 C．铜7.所有的汽车（C）行李舱。A．都有 B．都没有 C．不一定有8.当代轿车大部分采用（B）车身。A．非承载式 B．承载式 C．车架式9.一辆能给人以精神感染、享受美好生活感觉的汽车，需要（A）的精心装饰。A．喷涂作业人员 B．机修作业人员 C．钣金作业人员10.汽车发动机罩盖是（B）。A．铆接连接 B．位置可以调节 C．不能调节11.汽车车身外蒙皮钢板厚度一般为（C）mm左右。A．1.5 B．2 C．0.812.世界上第一辆装有汽油机的四轮汽车是在（C）生产的。A．美国 B．英国 C．德国 D．日本13.最早期的汽车是敞开式车身，（A）出现箱型车身。A．20世纪初 B．20世纪末 C．19世纪末 D．19世纪初14.车身最早是用木材制成骨架，外装订上木板制成。到1916年，（A）出现全部使用钢骨架冲压成型组成的汽车车身。A．美国 B．英国 C．德国 D．法国15.车身外部涂装，最初使用凡立水及油脂漆，（B）年开始使用硝基漆。A．1934 B．1924 C．1940 D．188616.随着焊接及加工技术的发展，（B）年以后汽车车身结构发生了很大的变化。A．1924 B．1940 C．1962 D．198017.客车车身因使用环境不同，讲究外观更豪华和乘客舒适性的是（D）。A．城市公交客车 B．长途客车 C．卧铺客车 D．旅游客车18.（D）车身结构取消了车架。A．非承载式 B．半承载式C．骨架式 D．壳体式19.TQ2甲等级涂层的耐腐蚀性要求使用（C）年后，不应产生穿孔腐蚀及结构性损坏。A．3 B．5 C．8 D．10 20.TQ2乙等级涂层的耐腐蚀性要求在江南地区使用（C）万km后，不应产生穿孔及结构性损坏。A．5 B．10 C．20 D．30三、多项选择题1.汽车是集中（ABCD）等多种行业最新成果的产品。A．材料 B．电子 C．机械 D．化工2.汽车车身壳体按结构形式分为（BCD）等类型。 A．无骨架式 B．骨架式 C．半骨架式 D．壳体式3.汽车车身的构件一般经过防锈处理，典型的是（ACD）。A．镀锌板 B．不锈钢板 C．合金化镀锌板 D．铬酸锌板4.在空气中能造成汽车车身损坏的因素有（ABC）。A．氧气与铁生成氧化亚铁