2013年铁路机车调度员技师复习题(精排版)下载(可编辑).docVIP

机 车 调 度 员技师复习题目 录一 技师 3 一 填空题 3 二 选择题 8 三 判断题 11 四 简答题 14 五 计算题 19 六 综合题 20 七 绘图题 25技师填空题1　JZ-7型制动机F-7型分配阀采用了二三压力混合机构的阀既具有阶段缓解作用又具有 作用　一次缓解 2　自动制动阀常用全制动制动缸最高压力为 kPa　340360 3　自动制动阀紧急制动后制动缸升至最高压力的时间 　4～7 s4　调压器将总风缸的空气压力转换为电信号用以控制空气压缩机的起动和停止其调整压力值一般定为 kPa　750900 5　当自阀手柄置于前5位时 柱塞开通均衡风缸管l一中均管4通路使中均管内压力追随均衡风缸压力而变化　重联柱塞阀 6　主阀属于三压力机构阀大小膜板鞲鞴的动作受列车管工作风缸 三者间的压力差支配带动空心阀杆上下移动　作用风缸7　列车管初始减压时副阀动作开通列车管至 到局减室的通路　局减止回阀 8　JZ-7型制动机的分配阀由主阀部副阀部 三部分组成　紧急部 9　JZ-7型制动机的自阀上共有 根风管　910　自阀的重联柱塞阀作用之一是联通或切断均衡风缸管与 的联系　中均管 11　作用阀供气阀与 接触不良会使机车在制动状态时作用阀排风口排风不止　空心阀杆 12　分配阀主阀供气阀关闭不严不管主阀呈缓解位或主阀呈保压位排气口会排气不止或间断排气只有常用限压阀呈 时作用风缸保压正常排气口停止排气　限压状态13　当分配阀紧急放风阀口关闭不严时自阀手柄移至制动区表现为列车管明显漏泄机车制动缸压力相应增加直至 限制压力　常用限压阀 14　使用自阀操纵时机车制动缓解不良而使用单阀操纵正常时为 故障　分配阀 15　自阀紧急制动制动缸压力高于或低于规定压力是因为 压力调整不当　紧急限压阀16　JZ-7型制动机自阀过充位缓解柱塞开通总风缸管一 通路　过充管 17　非操纵端自阀手柄误置运转位当操纵端自阀实施制动时操纵端中继阀排风口会 　排风不止 18　当自阀客货车转换阀置于货车位自阀手柄在制动区过减位取把位列车管均不能保压时为 漏泄　列车管19　单独制动阀在运转位自阀实施制动后单阀排风不止的原因是 漏泄　分配阀变向阀 20　机车柴油机活塞的冷却方式有三种喷射冷却 冷却和振荡冷却　内油路 21　柴油机超速停车装置的用途是防止因某种原因使柴油机发生超速造成 事故　飞车22　柴油机机油系统润滑的作用主要包括飞溅润滑 润滑高压注油润滑和混合式润滑　压力 23　内燃机车的 是为冷却水提供热胀冷缩的余地并且起到放气和微量漏泄后补水的作用　膨胀水箱 24　柴油机用冷却液的基础水一律采用 水　去离子25　涡轮增压器用压气机一般有离心式 和混流式三种形式　轴流式 26　活塞在气缸内运动每完成进气压缩燃烧膨胀排气四个过程称为一个 　工作循环 27　活塞位于上止点时在活塞顶部以上的全部空间称为 　燃烧室28　活塞位于下止点时在活塞顶部以上的全部空间称为气缸 它等于燃烧室容积与工作容积之和　总容积 29　用曲轴转角来表示进气阀和排气阀的开启和关闭时刻以及开启的持续时间就称为 或配气定时　配气相位 30　柴油机的气缸套与 活塞构成柴油机的燃烧室并对活塞起到支承与导向作用　气缸盖31　为保护曲轴箱因某种原因压力突然升高时带来的危害设置了 和曲轴箱防爆安全孔盖　差示压力计 32　目前我国内燃机车柴油机均使用内燃机车 柴油机油　三代 33　燃油系统的功用是保证定时 定质地向气缸内提供清洁的燃油　定量34　柴油机冒黑烟的原因是气缸内空气量少 燃油燃烧不完全或燃烧不适时造成的　燃油多 35　柴油机冒蓝烟的主要原因是因为机油进入 参加燃烧而随废气排出造成的　燃烧室 36　柴油机冒自烟的主要原因是 进入气缸参与燃烧　水分37　当列车 机车 在运行中施行制动时从制动开始到全列车闸