论海上货物运输中的无单放货的论文(范本).docVIP

论海上货物运?输中的无单放?货的论文论?海上货物运输?中的无单放货?的论文内容?简介提单这份?源于欧洲商人?发明的单证，?通过几百年来?的实践，习惯?做法与改良，?已成为国际贸?易与航运的基?石[1]l。?近年来，无单?放货案件在海?事审判中占据?了相当大的比?重，成为海运?提单问题的焦?点，人们对无?单放货行为的?定性，法律责?任及无单放货?保函的法律效?力长期以来争?执不下，甚至?有人认为“无?单放货几乎可?以说是涉及理?论与实务问题?最多的‘变态?’海运行为之?一。” ? [2?]弄清这个问?题不仅对承运?人、货主、港?口还是船货代?理、贸易双方?都是很急需的?，而且有利于?提高我国的外?贸信誉。本文?将系统的对无?单放货的问题?加以疏理，并?重点对当前学?术界关于其行?为性质及保证?函效力等问题?的观点尝试性?地提出质疑，?并以一个全新?的角度从逻辑?上去认识无单?放货责任问题?，最终提出解?决无单放货问?题的途径。目?录 一、?凭正本提单交?货的法律依据? （一）?提单的法律性?质决定应依正?本提单交货? （二）依?正本提单交货?是一项国际惯?例 二、?无单放货行为?的界定、原因?、典型样态及?抗辩 （?一）无单放货?行为的界定标?准 （二?）无单放货的?原因及主要形?式 （三?）无单放货的?抗辩 三?、无单放货行?为的责任属性?及诉权的行使?——对学术界?“违约说”、?“侵权说”、?“竞合说”等?的检讨 ?（一）有关无?单放货责任属?性的学说及评?价 （二?）对无单放货?责任属性的逻?辑推导 ?四、无单放货?下的保函——?对当今理论和?实务中做法的?质疑 （?一）无单放货?保函的性质? （二）无?单放货保函的?效力——对“?善意、恶意”?标准的质疑? （三）无?单放货保函的?独立性扩张趋?势——见索即?付保函 ?五、无单放货?的解决途径? （一）目?前人们对无单?放货问题解决?途径的建议? （二）对?上述建议的评?价及对无单放?货解决途径的?看法 一?、凭正本提单?交货的法律依?据 （一?）提单的法律?性质决定承运?人应依正本提?单交货；19?78年《汉堡?规则》对提单?的定义做了如?下阐述：“提?单是指用以证?明海上运输契?约和由承运人?接管或装载货?物，以及承运?人保证据以交?付货物的单证?。wwW..?coM”一方?面提单是货物?的收据和运输?合同的证明。?承运人和托运?人之间确立了?运输合同关系?，承运人便有?义务完整无损?地将货物交付?给提单上的收?货人。只要承?运人未将货物?交付，正本提?单持有人承运?人的责任尚未?完结，运输合?同即未终止。?另一方面，提?单是物权凭证?。有观点认为?提单代表着提?单项下货物的?所有权，在法?律上占有提单?与具有货物的?所有权有同等?的法律效力? [?3]。提单的?转让就表明货?物所有权的转?移，提单持有?人就是货物所?有人。因此承?运人必须凭正?本提单交付货?物 ? [4]。以?上观点实际上?曲解了“物权?凭证”的含义?，物权凭证的?核心特征是不?须任何正式让?与或对债务人?任何通知即可?转让，它只表?彰货物占有权?与货物所有权?并无必然联系?，权利渗透于?凭证，由此产?生了最具有商?业重要性的只?有向持有人交?付才能清偿的?原则 ? [5]，?正如rix法?官所说：“i?n my j?udgmen?t ，a t?rue ow?ner ca?nnot i?n the ?absenc?e of s?ome sp?ecial ?arrang?ement ?oblige? a shi?powner? to de?liver ?his go?ods to? him w?ithout? prese?nting ?his bi?ll of ?lading?.” ? [6]即?真正货方也必?须退回提单才?能取货。 ? （二）依正?本提单交货构?成了一项国际?惯例：凭正本?提单提货已是?各国接受和公?认的一项法律?制度，作为一?项国际贸易惯?例，在航运实?践中普遍得到?遵循。83年?对外经贸部曾?以通知的方式?下发了文件，?允许以副本提?单出具保函提?货，但是学界?普遍认为它不?属于政府的法?规性文件，而?是具有协调作?用的规范性文?件，且只能对?国内船舶以及?有关的专业部?门发挥协调作?用 ? [7]，凭?正本提单放货?作为一项国际?惯例仍应遵守?。 二、?无单放货行为?的界定，典型?样态原因及抗?辩 （一?）无单放货行?为的认定标准?：判定承运人?无单放货行为?是否已完成应?以提单下的货?物是否完成法?律意义上的交?付而非物理意?义上的交付，?即承运人向提?货人出具提货?单这一行为为?标准。而提货?