c东南出入口土方回填旁站.docVIP

旁站监理记录 　　　　　　　表B2–23 编 号工程名称北京地铁15号线一期工程望京站日期及气候2010.9.2多云 气温21－29℃旁站监理的部位或工序: C2东南出入口顶板土方回填1－2层旁站监理开始时间：2010.9.2 8：00旁站监理结束时间：2010.9.2 16：00施工情况: 现场质量员、工长、试验员在岗。己检查回填的施工机械、蛙式打夯机（碾压机）以及施工人员和施工防护设备准备就绪。监理情况: 回填土方前已对基坑进行了清理，建筑垃圾等杂物已清理干净，积水已排除。回填土质为粘土。碾压方式为机械碾压。从最低处开始,由下向上整个宽度分层铺填碾压。分层进行土方填筑，分层厚度为30厘米。碾压方式为机械碾压，在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。本次回填基坑坑底标高为33.407m，回填至标高为34.007m。总回填高度为 3.493m。发现问题: 无处理意见: 无备 注: 承包单位名称: 北京市政建设集团有限责任公司 质检员:(签字): 监理单位名称: 华铁工程咨询有限责任公司 旁站监理人员(签字): 旁站监理记录 　　　　　　　表B2–23 编 号工程名称北京地铁15号线一期工程望京站日期及气候2010.9.3雷阵雨多云气温21－29℃旁站监理的部位或工序: C2东南出入口顶板土方回填3－5层旁站监理开始时间：2010.9.3 8：00旁站监理结束时间：2010.9.3 18：00施工情况: 现场质量员、工长、试验员在岗。己检查回填的施工机械、蛙式打夯机（碾压机）以及施工人员和施工防护设备准备就绪。监理情况: 回填土方前已对基坑进行了清理，建筑垃圾等杂物已清理干净，积水已排除。回填土质为粘土。碾压方式为机械碾压。从最低处开始,由下向上整个宽度分层铺填碾压。分层进行土方填筑，分层厚度为30厘米。碾压方式为机械碾压，在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。本次回填基坑坑底标高为34.007m，回填至标高为34.907m。总回填高度为 3.493发现问题: 无处理意见: 无备 注: 承包单位名称: 北京市政建设集团有限责任公司 质检员:(签字): 监理单位名称: 华铁工程咨询有限责任公司 旁站监理人员(签字): 旁站监理记录 　　　　　　　表B2–23 编 号工程名称北京地铁15号线一期工程望京站日期及气候2010.9.4多云气温21－29℃旁站监理的部位或工序: C2东南出入口顶板土方回填6－9层旁站监理开始时间：2010.9.4 8：00旁站监理结束时间：2010.9.4 18：00施工情况: 现场质量员、工长、试验员在岗。己检查回填的施工机械、蛙式打夯机（碾压机）以及施工人员和施工防护设备准备就绪。监理情况: 回填土方前已对基坑进行了清理，建筑垃圾等杂物已清理干净，积水已排除。回填土质为粘土。碾压方式为机械碾压。从最低处开始,由下向上整个宽度分层铺填碾压。分层进行土方填筑，分层厚度为30厘米。碾压方式为机械碾压，在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。本次回填基坑坑底标高为34.907m，回填至标高为35.807m。总回填高度为 3.493发现问题: 无处理意见: 无备 注: 承包单位名称: 北京市政建设集团有限责任公司 质检员:(签字): 监理单位名称: 华铁工程咨询有限责任公司 旁站监理人员(签字): 旁站监理记录 　　　　　　　表B2–23 编 号工程名称北京地铁15号线一期工程望京站日期及气候2010.9.5多云阵雨气温21－29℃旁站监理的部位或工序: C2东南出入口顶板土方回填10－13层旁站监理开始时间：2010.9.5 8：00旁站监理结束时间：2010.9.5 18：00施工情况: 现场质量员、工长、试验员在岗。己检查回填的施工机械、蛙式打夯机（碾压机）以及施工人员和施工防护设备准备就绪。监理情况: 回填土方前已对基坑进行了清理，建筑垃圾等杂物已清理干净，积水已排除。回填土质为粘土。碾压方式为机械碾压。从最低处开始,由下向上整个宽度分层铺填碾压。分层进行土方填筑，分层厚度为30厘米。碾压方式为机械碾压，在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。本次回填基坑坑底标高为35.807m，回填至标高为36.707m。总回填高度为 3.493发