浅谈隧道机电施工.doc

浅谈隧道机电施工摘要：隧道作为山岭区公路的重要构造物之一，随着国家经济实力及环保意识的增强，在公路建设中得到越来越多的采用。为满足公路运行的基本要求，按规范要求，须对一些较长隧道配备完整的运营、管理设施，如通风、照明、交通控制、火灾报警、电视监控、供电、消防及交通安全等系统，以确保隧道内行车的安全、可靠。关键词：隧道、通风、照明 隧道是一种修建在地下，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的建筑物。隧道及地下工程方面的含义：一方面是指研究和建造各种隧道及地下工程的规划、勘测、施工和养护，是一门应用科学和工程技术，是土木工程的一个分支；另一方面是指在岩体或土层中修建的通道和各种类型的地下建筑物。在修建隧道时，一般先在地层内挖出具有一定几何形状，如圆形、矩形、马蹄形等“坑道”，由于地层被挖开后，容易变形、塌落或有水涌人，所以除了为稳固的地层中且没有地下水的地方以外，大都要在坑道的周围修建支护结构，或称之为“衬砌”，以保证使用安全。衬砌的形状和尺寸，应能使结构受力状态最为合理，既不浪费材料又能稳固结构，以保证隧道安全使用。惠罗高速起于惠水城南龙田寨贵阳至 HYPERLINK /view/921728.htm \t /_blank 惠水高速公路终点处，止于罗甸县与广西乐业县交界的峨坝处，惠罗高速总长112.913公里，惠水至罗甸段长82.34公里，总投资130余亿元。惠罗高速（惠水至罗甸高速公路）是银川至龙邦通道的组成部分。是国家一级高速公路，建成后 贵阳到罗甸只要一个多小时，跨过广西进入东盟，只要两个多小时，这是一条不折不扣的战略要道，经济通道。起于惠水县城南龙田寨，接已建成通车的贵惠高速公路，经断杉、边阳、罗甸县，止于罗甸县峨坝(黔桂界)，向南进入广西境，经乐业、凌云至百色连上已建成通车的汕昆国家高速百色至隆林段，是黔中地区南下的又一条重要快捷通道。隧道通风系统在隧道营运期间，为了有效地排放隧道内的有害气体及烟尘，保证驾乘人员及洞内工作人员的身体健康，提高行车的安全性和舒适性，通常需要按一定的方式不断地向隧道内送人新鲜空气，此即隧道通风。隧道通风的目的就是通过通风改变隧道内空气的化学组成和气候条件，使之满足人员工作和车辆运行的卫生标准和安全要求，以保证隧道正常营运。(1)为在隧道内工作的人员和过往隧道的驾乘人员提供足够的氧气；(2)把隧道内有害气体和烟尘稀释到安全浓度以下，并排出隧道；(3)保证隧道内有适宜的的温度、湿度和风速，营造舒适的行车环境；(4)当隧道内发生火灾时，限制火灾蔓延，并为灭火工作创造条件。隧道通风方式是指隧道内风流在行车空间的流动方式，它包含两个方面的内容：一个是风流在行车空间的流动方向；另一个是通风机的工作方式。按风流方向划分，通风方式有纵向、横向式和半横向式三种；按通风机的工作方式，分为送风式和排风式两种，也有采用既送风又排风的混合式。当把不同的风流方向和风机工作方式相结合时就形成许多种通风方式。1、施工前的准备组织全体人员熟悉施工图纸，安装使用说明及有关射流风机的规范标准，施工技术人员做好图纸会审，对作业人员的技术交底工作。施工现场临时电源的设置，每一处线盒安装道闸及漏电开关。施工用工机具的准备：电焊机、切割机、角磨机、气焊工具，以及活动高、低架子车，倒链等工机具应提前运输进场。施工用小型材料的准备。本着材质不合格不用于施工的原则，把好质量关。 风机支架及轨道及拉拨安装 检查预埋件的位置桩号是否符合设计要求。 检查预埋件的数量、位置是否满足设计及安装要求。其预埋件的偏差应不大于通风机安装的允许偏差，既中心线平面位移小于10mm，标高小于±10mm。 将风机的连接附件焊接在预埋件上，并加载荷做预埋件的抗拉拨力的实验。 划线工在预埋件上定测好连接件应焊的位置并划线。电焊工实施将连接件焊在预埋件上，各工种应持证上岗。风机连接件定位后，固定焊接采用直流焊机选用碱性焊条Ｅ4315；用Φ3.2焊条打底，焊接电流控制在80－100A；用Φ4焊条填充，盖面，焊接电流控制在120-150A，焊缝应按随机文件执行，无明确规定时h＝12mm。按《纲结构工程施工及验收规范》焊缝质量等级及缺陷分级表中二级外内检查标准100％外观检查。 风机连接件焊缝部位的防腐处理的要求： 清洁焊缝部位，气刷二遍防腐漆，再刷二遍黑色环氧树脂漆，漆层厚度≥60μm。 将几个焊在预埋件上的风机连接件连在一根钢丝绳上，并用倒链与重物相连接，重物总重为风机与连接附件的15倍。做一钢性比较好的支架，上放置一块压力表，以便于观察在重物作用下预埋件的变化情况，时间分别设定为0.5h,1h,1.5h,2h,每半小时测一次；如果目测与压力表均无变化时，则静载荷实验完毕。抗拉拨力实验可根据要求适当地选择几组或全部做抗