4S店独大模式现疲软 汽销售面临转型.docVIP

4S店独大模式现疲软 汽车销售面临转型2007年汽车产销双双突破870万辆，中国的汽车市场正向全球第二大汽车市场迈进。不过，在这份令人满意的成绩单背后，却是多达半数的车企没有完成年度销售目标，有近2/3的品牌经销商处于亏损的边缘。 　　在今年年初国内车企公布2008年制定的销售目标后，业内更是一片哗然，不少主流车企的目标同比增幅高达30%-40%。亚运村汽车交易市场总经理苏晖认为，汽车企业对今年的形势过于乐观，大幅度提高销售目标的结果将会使经销商之间的竞争加剧，经销商的日子会越来越难过。　　同时，在《汽车品牌销售管理办法》（以下简称《办法》）实施两年之后，4S店销售模式“独大”的局面已经成为厂家与经销商矛盾的焦点。据知情人士透露，商务部已开始征求部分经销商的意见，不久后将公布关于修订《办法》的征求意见稿。记者在采访中也了解到，面对厂家下达的更加沉重的销售压力和日渐微薄的售车利润，不少汽车经销商已经开始寻求多业态的销售模式，拟打破4S店垄断市场的经销模式。　　经销商面临洗牌　　记者走访汽车交易市场时获悉，面对经销商业绩水平的参差不齐，已经有厂家对经销商进行洗牌。日前，据一汽-大众经销商透露，在一汽-大众的网络调整中，已经有一部分一汽-大众的经销商出局，其中北京地区有3家经销商被淘汰。　虽然去年一汽-大众拿到了销量第一名，但其旗下经销商的经营效益并不好。“除了大一点的经销店有盈利，小一