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广州市广汽集团新港西路82号地块改造项目工程 道路设计说明 SIDL--01 PAGE 2 审定：孙道源 审核：孙道源 校核：张 林 编制：李正堂 道路设计说明1、工程概述拟建工程位于广州市海珠区，规划道路宽为26米（人行道5m+车行道16m+人行道5m）。本工程根据道路规划走向，拆除道路红线内西侧半幅范围内原有构筑物，新建水泥砼路面车行道及人行道。本工程设计道路宽14m（人行道2m+车行道12m），长约197.903m；桩号为K0+010.000～2、设计依据1）工程委托书。2）广州市城市规划局相关规划设计文件3、技术规范及标准3.1主要技术规范及指引1）《城市道路设计规范》CJJ37-90；2）《公路工程技术标准》JTG B01-2003；3）《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002；4）《公路路基设计规范》JTG D30-2004；5）《公路路线设计规范》JTG 020-2006；6）《城镇道路养护技术规范》CJJ 36-2006；7）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50-2001；8）《广州市迎亚运市政道路大中修项目广场及人行道建设管理指引》；9）《广州市市政园林局 迎亚运市政道路大中修工程管理指引》；10）《广州市人行道无障碍设施设置细则》；11）《城市道路检查井盖井盖技术规范》 DB31/T 324-2004；12）《城市居住区规划设计规范》GB50180-93及其余相关规范、规程及标准等。3.2主要工程施工及验收标准1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20082）《公路水泥混凝土施工技术规范》JTG F30-20033）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；4）《混凝土及预制构件质量控制规程》CECS40-92；5）《给排水水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008。4、改造原则及内容1）根据规划红线及规划中心线进行平面线形设计，在路口处与周边路网接顺。2）根据现状道路地面高程及该区域防洪排涝要求，结合现状进行综合拉坡设计，避免大填大挖；3）原则上路拱横坡单向1.5%（东向西），人行道横坡向内1.0%，施工时按现场实际坡度接顺；4）与相邻地物高差超过0.5米设置挡墙；5、工程设计5.1设计标准项目单位规范值设计值备注道路类别城市次干路计算车速km/h/20道路宽度米14半幅路面设计基准期年2020水泥砼路面路面设计荷载BZZ-100桥梁设计荷载/路面横坡%1～21.5停车视距米≥ 4040高程系统广州城建高程系统坐标系统广州城建坐标系统净空米4.54.55.2平面设计 根据规划局提供的道路规划设计要点进行平面线形设计，在路口处与周边路网接顺。详见道路平面图。 5.3纵断面设计 根据现状道路地面高程及该区域防洪排涝要求，结合现状进行综合拉坡设计，避免大填大挖； 交叉口路段一般按照现状与被交道路接顺。 纵坡主要技术参数见下表：纵坡设计参数表计算行车速度40参数规范规定设计选用最大纵坡度（％）62.086竖曲线最小半径（m）凸型600810.403凹型7002594.7竖曲线最小长度（m）3528注：因现场地形限制，部分要素不能完全满足规范要求。5.4横断面设计横断面形式见下图：本次设计道路路幅宽14m：2.0m（人行道）+道路机动车道路拱横坡设计值为单向1.5%，人行道横坡设计值为1％。5.5路面设计5.51、车行道采用水泥砼路面结构，总厚度54cm：土路基（整平压实后）+4.5％水泥碎石稳定层15cm +5.5％水泥碎石稳定层15cm2、主要技术要求：1）C35水泥砼要求弯拉强度标准值不小于4.5Mpa，集料最大粒径不大于31.5mm（碎石），砂的细度模数不小于2.5，水泥用量不小于300kg/m3。2）5.5%水泥稳定碎石要求7天无侧限抗压强度不小于2.5Mpa，4%水泥稳定碎石层要求7天无侧限抗压强度不小于1.5Mpa。水泥掺量，根据实验具体确定。集料公称最大粒径宜为26.5mm或19mm