酒後疲劳驾驶.PPTVIP

學務處軍訓室關心您 交通安全宣導 台灣車輛超級多 面積：36,191平方公里 人口：23,119,772 家戶數：7,805,834 密度：638人/平方公里 汽車數： 6,769,845 機車數：14,604,330 機車死亡人數 731（+66人,+9.9%） 63.6% 資料來源:內政部警政署 100年1~7月交通事故統計資料 100年1-7月(同期比較) 占A1百分比 A1類死亡人數 1,150（-42人,-3.5%） 100% 老年人(65歲以上)事故死亡人數 282（-22人,-7.2%） 24.5% 行人事故死亡人數 133（-7人,-5%） 11.6% 大客車事故死亡人數 18（-7人,-28%） 1.57% 騎乘自行車死亡人數 69（-7人,-9.2%） 6% 酒後駕車失控肇事死亡人數 226（0人,0%） 19.7% 長榮大學97-99學年度交通安全事故統計 學年度 交通事故數 傷害狀況 事故類型 性別 輕傷 重傷 死亡 機車互撞 機車追撞汽車 機車遭汽車擦撞 機車撞行人單車 機車自摔 男生 女生 九七 120 136 7 0 34 18 28 6 34 84 57 九八 136 142 24 3 39 24 29 12 39 90 79 九九 139 127 36 4 70 16 20 4 29 106 58 91學年度至99學年重大車禍摘記 時間 事故者 型態與致命因素 91年下午 女18歲 自撞電桿..車速太快，應變不足；安全帽防護力不夠 。 91年10月傍晚 女19歲 被轉彎轎車撞擊..行經叉道未減速，未注意左右車況 。 ?92年7月入夜? 女24歲 乘機車經路口與車互撞行經叉道未注意週遭車況並減速。 93年7月深夜 男21歲 自撞電線桿..速太快，疲勞駕駛；安全帽防護力不夠 93年6月晨 女21歲 機車與箱型車擦撞..路口未減速，未掌握全面道路情況 93年9月凌晨 女19歲 騎車自撞牌樓柱..疲勞駕駛，未注意車前狀況，車速太快。 93年11月中午 男20歲 自撞路樹..結伴長時間駕駛，午間疲勞駕駛、精神未專注 94年9月清晨 男25歲 撞停路旁拖板車..疲勞駕駛，未注意車前狀況，車速太快 94年10月傍晚 男20歲 與小貨車擦撞..未注意側支道交通狀況，車速太快不及反應 95年1月下午 女23歲 於路口與轎車擦撞..路口未減速注意兩側交通動態，應變不及。 95年9月清晨 男23歲 自撞安全島..酒後疲勞駕駛，車速太快，遇事故不及應變 96年5月深夜 男20歲 路口與側面轎車..互撞車速太快，搶燈號，未注意側向來車。 96年6月下午 男20歲乘客 轎車與大客車互撞駕駛未注意車前狀況與大型車保持距離 98年11月凌晨 女18歲 乘客 自撞安全島路墩..安全帽未戴牢脫落，駕駛疲勞騎 車 99年3月下午 男22歲 被聯結拖板車擦撞..與大型車未保持安全距離，未注意週遭車況。 99年7月凌晨 男22歲 自撞電線桿..酒後疲勞駕駛，未佩戴安全帽，車速太快 100年1月1日凌晨 女18歲 跨年租騎機車路況不熟自摔，頭部嚴重受創昏迷未醒… 100年6月4日深夜 畢業生3人（乘客） 乘坐租用車於高速公路遭酒駕民車追撞起火殞命。 100年7月27深夜 男19歲 打工畢，騎車經閃紅燈路段未減速，遭橫向小貨車撞擊，頭部重創送醫不治。 深夜及凌晨共10件 男生14人女生7人平均年齡20.5歲 自撞達9件，主因疲勞騎車（含酒駕） 其他主因車速過快及未注意路況、車況。共同致命因素…安全帽未戴妥 學校週邊以1.長榮路一段；大學站前路口 2.中正南路三段武東牌樓至長榮路 3.中洲橋文賢路延伸至保安 為同學最常肇生車禍路段；也就是騎車離開學校 ，不小心危險就接近；減速、注意周圍人車狀態、不疲勞騎車，方可趨吉避凶平安行。 危險是可避免的 沒安全就沒一切 一.行車不超速 二.不闖紅燈 三.不機車蛇行 四.不要併騎嬉笑 五.絕不疲勞駕駛 每個車禍事故即造成遺憾無限，拒當事故主角！ 學務處關心同學行車安全 1.完備安全護具 2.尊重路權與禮讓 3.機車兩段式左轉 4.要留意週遭車況 5.保持安全距離