大砂坪特大桥Midas建模.docVIP

大砂坪特大桥模型建立过程及结果分析 一 大桥概况 大砂坪特大桥采用两幅（）混凝土。桥为双线桥（桥）为（桥）为为单箱单室箱形截面，箱梁顶面挡砟之内设有%的‘人’以便于，左右幅仅外侧人行道，在两幅连续梁的内挡砟墙挡砟墙设置搭板连接，故内不设人行道。主墩墩顶处梁高为中跨及边跨直线段梁高为梁底曲线为二次抛物线，箱梁左幅（）11.2m），底宽6.7m，左幅梁两侧悬臂长分别为幅梁两侧悬臂长分别为2.9腹板由箱梁梁体根部至跨中墩支点附近梁底板在箱梁根部厚cm，渐变至跨中及边跨直线段厚cm；顶板厚44.9cm。箱梁支点处设有横隔墙，横隔墙厚m，边支点横隔墙厚m，的跨中处也设有一道m厚的横隔墙，处均设有过人洞。在墩处底梁设置洞。在根部及水流不畅的设有内径φ10cm的泄水孔，梁段腹板设有内径φ10cm通风孔。为电力接触网支架、避车台的需要箱梁顶面在相应位置处进行加宽。同时满足支座位置控制及构造要求，各支点处箱梁外侧设有牛腿。 kN(力), cm(长度) 2材料的定义：在特性里面定义C55的混凝土及Strand1860 3节点及单元的建立：按照箱梁总构造图所提供的信息利用Excel表格完成节点及单元的建立。 4截面的赋予： 1)按照箱梁总构造图所提供截面信息，在CAD中画出所需要的截面文件，并将之保存为.dxf文件。 2)运行midas，工具，截面特性计算器，统一单位cm，导入上步完成的的.dxf文件。 先后运行generate，calculate property，保存文件为.sec文件，完成截面文件的制作。 3)运行midas，特性，截面特性值，添加，数值，任意截面，导入.sec文件。剪切验算，勾选自动；偏心，选取中上部，完成截面的导入。 4)变截面的添加：进入添加截面界面，变截面，对应单元导入i端和j端（i为左，j为右）；偏心，中上部；命名(注：各个截面的截面号不能相同) 5）变截面赋予单元：进入模型窗口，将做好的变截面拖拉赋予与之对应的单元，完成模型的建立。 5 边界条件：根据支点位置定义边界条件，如下表： 节点 DX DY DZ RX RY RZ 组 1 0 1 1 1 0 1 默认 22 0 1 1 1 0 1 默认 60 1 1 1 1 0 1 默认 81 0 1 1 1 0 1 默认 模型 6自重荷载 ：自重：恒荷载 7自重作用下的图 剪力图 根据力学知识可知弯矩图与剪力图与理论值相符合，所建模型正确，可以进行配置预应力筋。 8 配置预应力筋 1）添加钢束特性值 2)添加钢束形状采用两端张拉的大小可以钢筋的左右张拉的形变量可以张拉力的大小采用的 构建结构组边界组、荷载组 施工阶段为基准，定义了~15#块，中跨合龙段，边跨现浇段结构组支座，边跨现浇施工支座，永久支座边跨永久支座等结构组’系列，TT’系列，，，配重，二期恒载，挂篮自重等组。 根据现场施工顺序施工阶段，一般为浇筑#块预应力张拉——1#块浇筑——重复的过程 12 定义移动荷载 该模型所做的是大砂坪特大桥左幅，梁上为向双车道荷载 首先定义交通车道线荷载——车辆——移动荷载工况。 施工过程基本模拟完成，进行荷载组合最后运行。 移动荷载作用剪力包络图 移动荷载作用弯矩包络图 剪力包络图 弯矩包络图 2变形 自重 二期恒载 移动荷载min值 3 施工阶段内力图 0#块现浇完成 跨中截面弯矩影响线 跨中截面剪力影响线 6 箱梁施工挠度图