泄洪的沿程影响.DOCVIP

PAGE PAGE 1水富至宜宾航道治理关键技术研究报告简本项目研究概况研究背景长江为我国第一大河流，是连接我国西部地区与东部沿海地区的重要纽带、是实施西部大开发战略的重要依托。为了加快长江干线航道建设，交通部以交规发[2003]2号文批复了《长江干线航道发展规划》[1]，将长江干线航道由四川宜宾上延到云南省的水富港（图1.1），水富至宜宾航道将由现在的Ⅴ级航道（目前维护尺度为：1.8m× 40m×300m）提高到Ⅲ级航道（2.7m×60m×560m）。随着航道尺度的提高，水富至宜宾航道的重点滩险需要整治研究。图1.1长江干线示意图水富港是云南与长江经济带衔接的重要枢纽港，港域后方有铁路、高等级公路与昆明连接，因而水富港将成为云南省与长江沿线最佳的接入点，对发展云南外向型经济有着重要意义。水富港后方经济的快速发展和三峡库区航道改善将促进地区运量急剧增加，水富港扩建工程更显迫切，水富港扩建中的技术问题有待研究解决。长江的上游为金沙江，蕴藏着丰富的水能资源，金沙江下游的溪洛渡、向家坝两座水电站于2002年10月获国家批准已同时立项，两电站分别位于水富港以上约180km与2.2km（图1.2），向家坝与溪洛渡电站建设中的重大件设备运输需要从水富港中转，大吨位船舶（800吨至1200吨级）越来越多，对航道和水富港的要求越来越高，因而水电建设也要求水富至宜宾航道的尽快建设，水富港尽快扩