第4 章第一节安全用电4.pptVIP

§4-1 安全用电 一、基本知识 1．触电原因 电击：最危险。 电伤：外部受电弧等烧伤 2．人体触电电流及安全电压 1）触电对人体的伤害决定于下列五个因素 触电电流的大小、时间、部位频率和触电者健康状况； 2）人体电阻 皮质40～100KΩ，体内600～800Ω，汗、伤1KΩ。 3）危险电流（50Hz） 1mA感觉、10～30mA不能摆脱、50mA有生命危险、﹥100mA致死。 4）安全电压 安全电压：—— 是相对的。根据人体和环境状态不同，国际分别为2.5/25/50V；我国分别为：12/36/65V。 我国：特别危险（潮湿、有腐蚀性蒸汽或游离物）的建筑物：12V。 高度危险（潮湿、有导电粉沫、炎热高温、金属品较多）的建筑物：36V。 没有高度危险（干燥）的建筑物： 65V。 国际安全电压：人体大部浸于水中：小于2.5V； 淋湿或接触金属外壳：小于25V； 最高限值：小于50V。 手提行灯电源电压：36V。 3．触电急救注意事项 人触电不能摆脱，他人不能直接用手等救助。 无呼吸：人工呼吸；无心跳：心脏按摩；无呼吸和心跳：上述两者。 §4-3 船舶电气设备 船上电气设备必须符合的船用环境技术条件： 1．适用振动和冲击的条件 2．适用倾斜和摇摆的条件 一般电器：横倾、横摇22.5°，纵倾、纵摇 10°。电机应直立或首尾向卧式安装。 3．适用环境温度的条件 无限航区电气设备---开敞甲板：-25～45℃ 4．适用潮湿、盐雾、油雾和霉菌的环境条件 对电气设备最突出、最广泛的影响是绝缘性能下降。 5．适用船舶电网电压和频率的变化 重点：一般设备稳态电压变化率为-6%～+10%，频率稳态变化率为±5%（50Hz为47.5～52.5 Hz）。（比较调压器）。蓄电池半导体变流器供电稳态电压变化率为±20％. 6．防护要求 标志“IPxx”第一位数字x表示防固体侵入等级，第二位数字x表示防水液侵入等级。 §4-4.船舶电缆 船舶电缆 船舶电网绝大部分用电缆（可靠、安全）； 按用途：动力电缆，电信电缆 按材料：橡皮电缆和塑料电缆。 一、船用电缆的构造和性能 1．导电线芯：单芯、双芯、三芯、四芯 2．电气绝缘层：分线芯和电缆外层绝缘。 3．防护套：分内护层、防腐蚀为主，由橡胶、塑 料等构成；铠装即外护层、防机械损伤和电气屏蔽，分铜丝、钢丝等。 4．绝缘材料和防护套都应是阻燃性的。 二、船用电缆牌号的选择 1. 电缆芯线截面通常是根据电缆的实际（即计算）负荷电流来选择，但该电流应小于电缆的最大安全（或允许）载流量；连续运行的电动机计算电流为额定电流。 2. 直流均压和工作接地电缆芯线截面分别不小于和等于５０％主电缆芯线截面（后者大于１.５平方毫米）。 3. 信号电缆和控制电缆不能共用一条多芯电缆。 4. 三相四线中线和相线截面相同。 5. 除考虑载流量外，还要考虑压降。 §4-7 油轮电气系统 一、危险区的安全 发生燃烧和爆炸必须具备的条 件是：可燃气体、空气（或氧气）、火源（或危险温度）。 二、油轮电气系统 1．油轮配电系统 对油轮配电系统的要求必须是对地绝缘的系统 2．危险区的电气设备--本质安全型 电气设备：正常或故障下产生的电火花不足以点燃可燃物；用于监视、测量油船货油舱中油温、油位、氧气浓度等。 三、重要概念 1．油船在卸油、排压载水和洗舱前应向 舱内充入惰性气体---防爆。 2. 防静电---限制管路中油或水的流速、管路接地、注意衣着、预先消除、禁止在甲板等地穿脱衣服等方法防静电；严格限制任何人为明火或金属碰擦等发出火花。 3．在引起爆炸或可能引起爆炸的区域和处所，必须安装防爆型和本质安全型的电气设备，电气设备的控制开关和保护装置都应设在安全区（室外）。 4. 电气火灾不能用泡沫灭火器。 第4章 船舶电气安全和安全用电 §4-1.安全用电 §4-2.油轮电气系统 §4-3.船用电气设备 §4-4.船舶电 缆 §4-5 接地的意义及要求 §4-6船舶电气设备的绝缘 §4-7 油轮电气系统 §4-1.安全用电常识 本节内容有两个部分 1.基本知识； 2.触电安全防护措施。 本节主要了解触电