秦沈客运专线铺架工程G标段制架箱梁工程(G标段)定稿.doc

PAGE 14目 录一、编制范围二．编制依据三．本标段工程概况 （一）地理位置 （二）自然条件 （三）主要技术标准 （四）桥型布置及主要工程数量四．施工总体方案与进度安排五．施工布置六．制梁施工工艺及主要施工方法 （一）施工方案 （二）制梁试验 （三）材料技术要求 （四）模板制造与安装 （五）钢筋及制孔管或胶管安装 （六）梁体混凝土搅拌 （七）梁体混凝土灌注与振捣 （八）养护与拆模 （九）混凝土冬季施工 （十）预应力张拉、锚固 （十一）孔道压浆、封端和桥面防水层施工 （十二）箱梁检查验收（十三）箱梁吊运及存放、横移、交接（十四）箱梁生产防腐蚀措施（十五）安全注意事项七、340t龙门吊机拼装方案八、架桥机与运梁台车九、架梁施工工艺 （一）预应力简支单箱双线梁架设总体施工方案简述 （二）提升站布置 （三）100#～103#墩3孔梁架设 （四）103#～417#墩（台）314孔梁的架设十、附图 1．组织机构系统图（附图一） 2．质量管理系统图（附图二） 3．安全管理系统图（附图三） 4．制梁工程质量保证体系图（附图四）5．质量检验程序图（附图五）6．月牙河制梁场建场施工进度网络图（附图六） 7．月牙河制梁场平面布置图（施制图一） 8．月牙河制梁场平面布置图A-A剖面图（施制图二） 9．月牙河制梁场平面布置图B-B剖面图（施制图三） 10．拼装式模板总装断面图（施制图四） 11．拼装式内模侧立面图（施制图五） 12．拼装式内模模板拼装图（施制图六） 13．拼装式内模内骨架图（施制图七） 14．液压式整体内模侧立面图（施制图八） 15．液压式整体内模断面示意图（施制图九） 16．后张法预应力箱梁工序流程图（施制图十） 17．后张法预应力箱梁工序流程时间图（施制图十一） 18．箱梁制梁台座及基础图（施制图十二） 19．箱梁存梁台座结构示意图（施制图十三） 20．箱梁静载台座结构示意图（施制图十四） 21．横移轨道与门吊轨道平交、断面示意图（施制图十五） 22．340t龙门吊机构架图（施制图十六） 23．门吊立柱与大车、立柱与油顶联接示意图（施制图十七） 24．门吊小车走道及断面示意图（施制图十八） 25．300t运梁台车总装图（施制图十九） 26．300t横移台车总装图（施制图二十） 27．试验室平面布置图（施制图二十一）十三．附表秦沈高速铁路现场制梁机械设备配备明细表（附表一）秦沈高速铁路现场制梁中心试验室仪器清单（附表二）试验室主要检测项目、试验手段及质量保证措施表（附表三）建场施工进度表（附表四）桥梁生产进度表（附表五）管理人员配备表（附表六）劳动力配备表（附表七）建场临时工程数量表（附表八）主要施工机械设备进场计划（附表九）十四．附件1．砂、石碱骨料试验报告（附件一）2．水质处理设备技术资料（附件二） 施 工 组 织 设 计 一、编制范围：秦沈客运专线铺架工程G5标段制架箱梁工程。月牙河100#墩——沈台，其中心里程为DK257+315.43。二、编制依据：1、施工招标书。2、国家和铁道部关于秦沈客运专线建设有关文件。3、铁道部《时速200公里新建铁路线桥隧站设计暂行规定》。4、铁道部《新建铁路秦皇岛至沈阳客运专线设计》文件要求。5、秦沈客运专线施工技术细则。6、高速铁路铺轨架桥建造技术初步研究成果。7、铁道部现行的工程质量验收标准和后续将颁布的秦沈客运专线工程质量验收标准。8、铁道部现行的技术标准规范和后续将颁布的秦沈客运专线制架梁工程施工技术工艺要求。三、本标段工程概况：（一）地理位置 1、秦沈客运专线是中国第一条具有现代化水平的快速客运铁路，是中国铁路建设技术水平的标志性工程，新建铁路秦皇岛至沈阳客运专线工程位于辽西走廊。它西起秦皇岛站，途经山海关、葫芦岛市、锦州市、北宁市的沟邦子镇、盘锦市的高升镇、鞍山市的台安县、沈阳市的辽中县和新民市，止于沈阳北站，线路全长404.641km。它西连京山线，京秦线、大秦线，东与哈大线、沈吉线、沈丹线、苏抚线等相接，是一条连接关内外的运输大动脉。由于既有沈山线运输能力已经饱和，无法适应客、货运量增长需要。修建秦沈客运专线，实现秦沈线、沈山线客货分线运输，对推动东北乃至华北地区经济持续发展具有重大作用。2、秦沈客运专线工程B单元29标G5标段，起讫里程为254+650～DK262+378，标段长7.28km。月牙河特大桥跨越月牙河及鸭子河两条河道及其间的盐渍土，软弱地基段。桥址位于盘山县羊圈子苇场和甜水农场鲜峰村间,距既有线沈山铁路