电子化运行管理平台--A350机载软件构型与数据管理项目采购.docVIP

信息管理部 采购需求说明 PAGE1 / NUMPAGES19电子化运行管理平台--A350机载软件构型及数据管理项目采购需求说明项目业务需求 项目主要业务需求如下：1、机载软件管理（1）飞机目标构型、实飞构型、机上存储构型的初始化、变更（例行、非例行）、构型报告导入及差异对比管理、功能号管理、媒体集管理。（2）机载软件的订购、获取、验收、存储、传输、装载（USB、无线方式）控制、反馈等流程管理。2、电子飞行包数据管理电子飞行包数据流程管理，变更管理，构型控制。3、自制软件管理自制软件及数据的流程管理，变更管理，构型控制。4、电子手册管理飞机维修类手册，AirN@v Line Maintenance流程及构型管理。飞机放行类手册，AirN@v Dispatch流程及构型管理。客舱乘务员手册CCOM流程及构型管理。手册有效性管理。5、数据接口（1）与电子化运行地面系统接口 A350机载软件构型及数据管理系统与电子化运行地面系统的GAS/LSBM/FLSR/AIRLINK需要通过接口方式实现数据交互。（2）与TDMS系统接口需要LCM从TDMS调用的信息：TDMS中系统工程师发起EO时需要填写的全部信息，包括EO编号、EO标题、ATA章节、所属媒体集号、属于新建EO或改版EO、软件信息、装机截至时限、审批人、适用机尾的信息、软件信息、到货方式、装载方式等相关字段。需要TDMS从LCM调用的信息：1、LCM中单机软件装载状态反馈的全部信息，包括反馈任务中对应的EO信息、飞机的机尾号、反馈的状态等相关字段；2、LCM中新引进飞机的基线构型（第一版实飞构型）的构型信息；3、LCM中机载软件数据每天定时同步到TDMS系统。（3）电子化运行管理平台移动端需求 将电子化运行管理平台的构型查询功能和任务反馈功能集成到国航之翼客户端。项目目标和建设原则项目目标在公司首架A350飞机交付前，搭建一套规范、安全、高效的机载软件构型和数据管理系统。通过建设A350机载软件构型和数据管理系统，满足A350电子化运行要求，实现统一的机载软件构型和数据管理，完成机载软件、电子飞行包数据，电子手册（维修、飞技、客舱）的构型管理和流程管理，满足A350机型网络安全操作的运行要求，保证A350新飞机交付后正常运行。2、通过信息化手段提高业务的响应度及对问题的快速定位和追踪。3、加强人员及操作过程的管控，决策者可及时对过程环节进行监控和调整，以提高决策力。项目建设原则和依据本项目按照国航信息系统建设的OSS、4H要求进行设计，并在此基础上，根据项目和业务特点，重点考虑以下几点内容：1、A350机载软件构型和数据管理业务流程参考规范（1）机载软件的管理范围和规范依据空客ISI 00.00.00095。（2）涉及装载流程参考空客ISI00.00.00188，需要结合公司实际情况。（3）有关流程要满足空客飞机网络安全手册Security Handbook的要求。（4）机载软件构型报告参考空客 ISI 45.00.00033，并以我公司最终交付飞机的实际构型报告为准。2、平台化和扩展性原则本项目建设的性质属于在现有的电子化运行管理系统（LCM）的基础上，复用基础计算资源、数据库资源及通用应用模块、流程工具，开发实现差异化的A350机载软件构型和数据管理等主要功能，建设电子化运行管理平台，需要覆盖波音电子化机型、空客电子化机型、非电子化机型的机载软件管理，要求三个模块的数据彼此独立、互不影响，并且要求电子化运行管理平台从架构设计上具有横向和纵向扩展能力，从横向上看，可通过建设独立模块支持商飞等其他飞机制造商的电子化机型；从纵向上看，同一飞机制造商的电子化机型可在模块内通过功能扩展实现。移动化需要电子化运行管理平台支持移动端的需求，通过与国航之翼APP集成，机务一线生产用户可在移动端进行飞机单机构型状态查询和装载任务反馈。4、项目约束本项目于中标通知书下发后五个月内完成功能开发及测试，并于2017年9月进入项目试运行阶段。本项目将于2018年5月完成验收。系统功能性要求功能点要求本项目主要功能需求包括A350飞机机载软件（由空客或第三方提供）全生命周期管理、航空公司自制软件全生命周期管理、电子飞行包数据全生命周期管理、飞机电子手册全生命周期管理、飞机单机构型状态管理、媒体集管理、飞机基础主数据管理、A350数字安全证书台账管理、移动端构型状态查询功能和任务反馈、统计及报表需求等。其中最核心的业务需求是机载软件（含标准机载软件、自制机载软件、电子飞行包数据、电子手册等）全生命周期的过程管理和飞机单机构型状态管理。机载软件管理机载软件初始化飞机交付前，根据航空公司和空客确认的新