LHHM-LJ1标沉降观测施工方案.docVIP

江苏瑞沃建设集团有限公司 临海高等级公路海门段建设工程LHHM-LJ1标项目经理部 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 12 页临海高等级公路海门段建设工程（LHHM-LJ1标）沉降观测施工方案江苏瑞沃建设集团有限公司临海高等级公路海门段LHHM-LJ1标项目经理部二〇一一年十二月五日一、项目位置及工程简介临海高等级公路海门段建设工程LHHM-LJ1标，起止桩号为K91+808-K97＋686，起于通州、海门交界处路线向东先与S221交叉后平行、与包临公路交叉、终点与LHHM-LJ2标交界，路线全长约5.878KM，其中新建路段约3.42km，老路拓宽段约2.46KM。本项目主线路基采用整体式断面，按一级公路、双向六车道标准设计，设计车速100KM/h。二、沉降检测的目的和意义 在软土地基上修筑高等级公路路堤，最突出的问题是稳定和沉降。为掌握路堤在施工期中的变形动态，施工期间必须进行动态观测。临海高等级公路设计时速100公里，路面平整性要求高，因此施工过程中必须进行沉降和稳定观测，一方面保证路堤在施工过程中的安全和稳定，另一方面能正确预测工后沉降，使工后沉降控制在设计允许的范围之内。因我标段无大桥和软土地基，故按照相关标准以及规范我标段的沉降观测只做一般观测即老路拓宽路段观测。（具体见后附观测断面布置） 三、沉降观测工作的依